Чаще всего можно встретить рекомендацию менять автомобиль после 3-4 лет эксплуатации. Почему именно такой срок отведен машине, учитывая, что на дорогах можно встретить экземпляры, которым и по 10, и даже 15 лет. Давайте разберемся.
Самый дорогой узел автомобиля – кузов. Именно его ресурс часто определяет, как долго имеет смысл держать машину. В условиях средней полосы ресурс кузова составляет порядка 8 лет. Дальше могут появиться первые признаки «ржавчины» – и скорого ремонта кузова, что очень дорого.
Однако далеко не все владельцы автомобилей ждут, пока машина покроется ржавыми пятнами. Многие продают машину раньше – примерно к пробегу 60-80 тыс. км. Именно к этому сроку часто подходит ресурс подвески, нередко – рулевой рейки на иномарках, катализатора, «погибшего» в борьбе с некачественным топливом. Это сулит частый и недешевый ремонт, с которым владелец машины просто не хочет связываться.
Третья причина, по которой машину продают после 3-4 лет эксплуатации – окончившийся срок гарантии и более-менее высокая ликвидность машины на рынке (и соответственно – высокая цена). Продать машину, которой 7-8 лет, сложнее, особенно иномарку, особенно с пугающим пробегом за 100-150 тыс. км.
На каком этапе продавать машину – решать только вам. Можно ездить и не беспокоиться, пока от машины не останется куча ржавого металла – можно продавать сразу после окончания гарантии. Надеясь получить максимальную цену за б/у автомобиль.