Lamborghini Sesto Elemento
Свое название этот суперкар получил в честь шестого элемента периодической таблицы Менделева - углерода, поскольку основным компонентом Sesto Elemento является углеродное волокно, а если быть точнее, армированный углеродным волокном пластик (CFRP). Данный материал был создан в сотрудничестве с компанией Boeing. Колеса этого итальянского зверя полностью карбоновые, а выхлопная система изготовлена из материала под названием "Pyrosic". Это стеклокерамический композит, который способен выдерживать температуру до 900 градусов Цельсия. Даже карданный вал Sesto Elemento полностью углепластиковый. В итоге тачка весит меньше тонны, хоть и всего на килограмм. Под капотом Sesto Elemento – 570-сильный V10 и полный привод от серийного Lamborghini Gallardo. Соотношение масса/мощность практически идеальное - 1,75 кг на 1 лошадиную силу. Оно позволяет разогнать ламбо до сотни за 2,5 секунды и отодвинуть максимальную скорость к отметке 300 км/ч.
Lamborghini Veneno
Veneno - один из самых сильных и агрессивных боевых быков. В 1914 году он ранил знаменитого тореро Хосе Санчеса Родригеса во время боя быков на арене Sanlúcar de Barrameda’s, Андалусия, Испания. Суперкар был впервые представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Этой моделью компания отметила свой 50-летний юбилей. Veneno оснащен 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 от Lamborghini Aventador. Инженеры смогли выжать 750 лошадиных сил и 689 Нм крутящего момента, исходный же двигатель Aventador-а развивал 700 лошадиных сил. С таким силовым агрегатом, купе набирает первую сотню всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составляет 355 км/ч. Расход бензина соответствует характеру машины - 25 литров на 100 км. Тираж модели составляет всего 3 экземпляра, каждый из которых стоит около 3-х млн евро.
Lamborghini Centenario
В 2016 году исполнилось ровно 100 лет со дня рождения Ферруччо Ламборгини. Отметить это историческое событие и отдать дань уважения основателю компания решила выпуском суперкара ограниченной серии. Всего построили 20 машин в кузове купе и 20 родстеров. В Centenario воткнули все тот же 6,5-литровый атмосферник от Aventador-а, но форсировали его до 770-ти лошадиных сил. Крутящий момент остался прежним - 690 Нм. Разгон до сотни - 2,8 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой в 350 км/ч. В свою очередь, чтобы набрать скорость 300 км/ч, Centenario требуется 23,5 секунды. Centenario стал первой моделью Lamborghini с подруливающими задними колёсами (rear-wheel steering system). На низких скоростях они поворачиваются в противоположном от угла поворота руля направлении, а при быстрой езде следуют за баранкой. Как и у двух предыдущих моделей, кузов Centenario полностью углепластиковый. Стартовая цена этого зверька - 1,75 млн евро (без учёта налогов).