Недавно мы рассказывали о первой советской АКПП, которую ставили с конца 50-ых годов на ГАЗ-21 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка", а позже и на ГАЗ-14. Производством 3-диапазонной гидромеханической коробки занимался Горьковский автозавод. Но мало кто знает, что на советских Жигулях в 70-ых, 80-ых годах тоже ставили автоматы. Сегодня поговорим об этом подробнее.
В качестве основного автомата использовался агрегат 3L30 (TH180), который собирали во Франции по лицензии General Motors. данная АКПП появилась в Европе уже в 1969 году и активно использовалась компанией Фиат. Коробка идеально подходила к таким моделям как Fiat 124, 131, 132. Естественно конструктивная схожесть 124-ого Фиата и Жигулей позволяла ставить коробку и на советские машины.
Правда советские граждане так и не дождались Жигулей с АКПП. За то экспортные машины переоборудовались в огромном количестве. Это были тройки, пятерки, шестерки и семерки. И каково же было удивление наших сограждан, когда в начале 90-ых в страну повезли реэкспортные Жигули с АКПП!!!
При желании, конечно можно найти очень старый Жигуль с автоматом, но состояние такой машины будет довольно удручающим.
Автоматы TH180, которые ставили на экспортные ВАЗ, во Франции производили вплоть до 1998 года. Так же данный агрегат производился в США на заводах GM. Поэтому при большом желании можно найти не только такую коробку, но и кучу запасных частей.
Далее предлагаем посмотреть видео о ВАЗ-2105 с АКПП. Машина оказалась в США, но изначально экспортировалась в Канаду, где и была установлена коробка автомат.
А ведь миллионы счастливых обладателей дефицитных Жигулей жили в СССР и даже не подозревали, что во многих странах их ВАЗы продают исключительно с АКПП.