Так уж сложилось, что на заре автомобилизации самые ярые феминистки старались активно доказать, что они вовсе не хуже мужчин управляются с механическим экипажем. Да что там первой женщиной за рулем была супруга Карла Бенца Берта, она же совершила и первый угон автомобиля. Но! Потом страсти поутихли. Женщин за рулем становилось все больше. И тему как-то закрыли. Однако, есть область в которой женщин практически нет. Они не соревнуются с мужчинами на равных в автоспорте. Единственный и беспрецедентный случай был в 80-х годах прошлого столетия когда французская гонщица Мишель Мутон не просто боролась, а имела реальный шанс стать чемпионом мира по ралли. Сегодня я расскажу о ней.
23 июня в Приморских Альпах, что во Франции, а точнее городе Грас в семье зажиточной пары родилась девочка. Которую нарекли Мишель. С детства не знавшая отказа ни в чем, она училась, занималась плаванием, теннисом и вообще вела довольно сибаритский образ жизни. Но однажды на одной из вечеринок она встретила молодого итальянца который просто ради развлечения предложил съездить и посмотреть как проходит ралли Корсика. Забавно, что отец девушки не только не был против этого, но и сам оплатил поездку. Именно этап чемпионата мира, а может напевший в уши молодой матроне итальянец полностью переменили ее жизнь. Она буквально заболела классическим ралли. Первый же дебют, а это было в 1973(кстати во всех источниках говориться, что спортивную карьеру Мутон начала годом позднее, но это не так) Мутон проводит как штурман пилота Жана Таби на сложнейшем ралли Монте Карло. Да, экипаж сняли, за то, что машина заблокировала трассу. Но это было уже не важно. Сезон 1974 она начинает на купленном отцом Alpine A 110. Кстати стартовала она на том же ралли Корсика. Отец покупая машину поставил условие пилотировать будешь именно ты. Так и вышло. Мутон сразу получила прозвище — Черный вулкан. Всему виной взрывной темперамент и копна длинных вьющихся волос, хотя по фото которые вы можете посмотреть на сайте сильвер.ру в разделе моей программы этого не скажешь. Нет, я не про волосы а про характер. Ей всего было мало. В 75-ом она в составе женского экипажа участвует в гонке 24 часа Ле-Манна. Итог! 16 место в абсолюте и первое в своем классе. Ланчия Стратос, стал вторым раллийным автомобилем Мутон.
Потом был Фиат Абарт, победы и сходы. И тут Мишель заметила заводская конюшня Ауди Моторспорт. И в 1981 руководство команды идет на авантюру, они приглашают женщину! В качестве не тес, а основного пилота. Результат не заставил себя ждать гонка Сан-Ремо была выиграна в чистую. 82-й стал наверное лучшим для Мутон. Она не просто отлично ездила а бросила вызов маэстро Вальтеру Рерлю. Правда вмешался его величество случай. Машины группы Б были сколь быстры, столь и ненадежны. И если Рерль сошел с дистанции три раза, то Ауди Мишель пять. И тем не менее она выиграла три гонки. И имела реальный шанс по очкам обогнать Рерля. НО на последнем этапе пришло известие о смерти отца. Скорее всего не сумев совладать с эмоциями Мутон ушла с трассы, к счастью не пострадав. И тем не менее, ее очки и напарника по команде Ханну Миккола позволили занять команде Ауди первое место в абсолюте. В этот же год она получила премию журнала Autosport Как лучший раллийный гонщик мира.
Потом были две победы в Америке на гонках Пайс Пик. И принадлежавшая ей фраза адресованная обиженному проигравшему — если ты мужчина, можешь обогнать меня спустившись с горы. В 2000 Мишель Мутон заняла второе место на Порше 911 выступая на ралли Лондон-Сидней, так что с годами ее умение не растерялось. И она навсегда останется в анналах Автоспорта как самая быстра женщина в мире.