Многие автомобилисты игнорируют различные посторонние звуки при работе подвески и двигателя. Это неправильно, так как любой посторонний звук при работе подвески говорит о появлении неисправности. При игнорировании звука проблема может дать о себе знать уже через пару тысяч километров пробега. В наших плохих погодных условиях и дорогах, состояние подвески автомобиля нужно диагностировать как можно чаще, так как даже самые надежные автомобили должны вовремя обслуживаться. Многие водители стараются сами ремонтировать автомобиль, что не всегда дает положительный эффект. Если Вы плохо разбираетесь в конструкции того или иного элемента подвески, то не рекомендуется пробовать исправить поломку самостоятельно. В этой статье постараемся перечислить основные причины поломок и скрипа сайлентблоков рычага, так как данная проблема всегда актуальна. Причины возникновения неисправности Наиболее очевидная и распространенная причина скрипа сайлентблоков – их износ. Как и все элементы подвески они имею