Когда-то в Китае был свой «советский Аэрофлот» — государственная авиакомпания CAAC, которая была монополистом на авиатранспортном рынке страны. Так продолжалось до 1988 года когда CAAC была разделена правительством Китая на несколько независимых авиакомпаний по географическому признаку. Так появились Air China (база в столице Пекине), China Eastern (Шанхай, восток Китая) и China Southern (Гуанчжоу, юг Китая).
Сейчас CААС работает как регулятор авиационного рынка Китая, наподобие Росавиации.
Кстати, иерофлифы на борту самолета CAAC были написаны самим Великим кормчим — Мао Дзедуном. А ливреи двух авиакомпаний очень похожи (после разделения CAAC ее ливрею частично сохранила Air China).