Как сделать пусковую установку межконтинентальной баллистической ракеты мобильной и незаметной? Замаскировать её под поезд. Именно такую задачу решали советские инженеры вслед за своими американскими коллегами во второй половине XX века. И надо сказать, им это удалось.
Знакомьтесь – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) РТ-23 УТТХ, он же 15П961 "Молодец". Бравое название обязывает иметь выдающиеся способности.
Замаскированный под обычный поезд, хотя наметанный глаз, разумеется, найдёт отличия (в составе БЖРК много необычных восьмиосных "рефрижераторов"), "Молодец" беззаботно и незаметно для большинства окружающих везёт по железной дороге три межконтинентальных баллистических ракеты 15Ж61. Причём запуск может быть осуществлён из любой точки следования поезда.
Разработан этот монстр был братьями академиками Уткиными. Владимир Фёдорович из КБ "Южное" (Днепропетровск) руководил созданием ракеты и ракетного комплекса в целом. Его брат Алексей Фёдорович отвечал за разработку поезда и пусковой установки в ленинградском КБСМ.
В период с 1987 по 1991 годы в СССР было построено 12 комплексов.
В состав БЖРК входят: три минимальных пусковых модуля, командный модуль в составе 7 вагонов, вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов, три мощных тепловоза ДМ62.
Минимальный пусковой модуль включает в себя три вагона: пункт управления пусковой установкой, пусковую установку и агрегат обеспечения. Именно в таком составе модуль сегодня можно увидеть в Музее железнодорожных дорог России в Санкт-Петербурге. Все необычные вагоны были построены на Калининском заводе в 80-е годы.
Вагон – агрегат обеспечения в обычном состоянии внешне мало чем отличается от обычного рефрижераторного вагона. Его длина составляет 23,6 м, ширина – 3,2 м, высота – 5,0 м.
Главное отличие от гражданской техники – наличие устройства для закорачивания и отвода контактной сети (ЗОКС). Помимо этого, агрегат обеспечения оборудован четырьмя дизель-генераторами мощностью 100 кВт для обеспечения автономной работы пускового модуля.
Вагон – пусковая установка также имеет стандартную длину 23,6 м, ширину – 3,2 м, высоту – 5,0 м. Однако масса этого "малыша" достигает около 200 т. Для железнодорожного полотна это очень много, поэтому пусковая установка на базе четырёхтележечного восьмиосного вагона грузоподъемностью 135 тонн оснащена специальными устройствами для распределения веса на соседние вагоны.
Длина пускового контейнера для межконтинентальной баллистической ракеты составляет 21,9 м при весе 126 т.
Ракета длиной 23,0 м (обтекатель меняет свою геометрию после выхода из контейнера) имеет стартовый вес 104,8 т и способна поражать цели на расстоянии до 10,1 тыс. км.
Наконец, вагон – командный пункт, необходимый для проведения пуска, имеет стандартные гражданские размеры (длина 23,6 м, ширина 3,2 м, высота 5,0 м). Как и агрегат обеспечения он также оснащен устройством ЗОКС.
Помимо собственно поезда, инфраструктура для обеспечения работы "Молодца" включает в себя и другие устройства. Например, пассивный датчик кода.
Устройство предназначено для вспомогательной ориентации БЖРК на маршруте следования. Устанавливался пассивных датчик хода на опорах контактной сети, при ее отсутствии - на светофорах или специальных столбах.
Максимальное расстояние между датчиками составляло 25 км.
Работать БЖРК должен был следующим образом. При получении приказа состав останавливается. Устройства ЗОКС отводят контактную сеть. Крыша пусковой установки открывается и оттуда появляется на свет контейнер с баллистической ракетой.
Чтобы не опрокинуть и не сжечь поезд, баллистическая ракета запускается миномётным стартом, меняет своё положение в воздухе, и только после этого запускается маршевый двигатель. По данным КБ "Южное", время пуска из состояния полной боеготовности составляло 60 секунд.
По счастью, ни одного боевого пуска "Молодцы" не произвели. И теперь уже вряд ли произведут. Все выпущенные в Советском Союзе БЖРК, кроме двух музейных экспонатов, были утилизированы. А заявленная в 2012 году разработка нового БЖРК "Баргузин" с улучшенными характеристиками была свёрнута в 2017 году. Ракетчики сделали ставку на подвижные грунтовые ракетные комплексы.
Чтобы регулярно читать новые истории о технике, подписывайтесь на наш канал.