Сегодня я расскажу о первом автомобильном угоне, совершенном через три года после появления первого автомобиля. Причем, супругой его создателя Бертой Бенц. Итак, поехали, на чужой машине.
Само беглые коляски изобретенные Карлом Бенцем, продавались из рук вон плохо. Они испускали дым, шумели, да и вообще, казалось не могли составить достойную конкуренцию конным экипажам. Но! Любовь и правда творит чудеса. Супруга изобретателя автомобиля Берта Бенц, кстати именно на ее приданное он создал собственную мастерскую, решив поддержать собственного супруга решилась на первый угон само беглой коляски. Ранним утром, в августе 1888. то есть через три года после получения патента на первый автомобиль, она решилась на первый в мире угон машины. Взяв с собой двух сыновей, Ойгена и Ричарда, которым и было то всего 15 и 14 лет, Берта выкатила из мастерской супруга трицикл и отправилась в путешествие. Кстати, это был не только первый в мире угон, но и первое в мире автомобильное путешествие. Ведь Карл Бенц, ездивший на трицикле самостоятельно, совершал лишь короткие поездки по городу. А у тут самоотверженная матрона отправилась в путь с детьми аж за 194 километра из Мангейма в Пфорцхайм.
Она хотела удивить и маму и мужа тем, что смогла сделать это. Самоотверженная Берта не только стала первой женщиной за рулем, но и стала первым маркетологом, логично просчитав, что такая поездка сделает достойную рекламу ее мужу и его мотоколяске. О испытаниях стоявших перед ней стоитрассказать особо. Машинка с мотором мощностью в 0,9 не могла самостоятельно преодолевать подъемы, но Берта нашла выход и из этой ситуации. Фрау Берте пришлось посадить одного из сыновей за руль и с другим сыном толкать автомобиль. После проездаодного из городков у авто лопнула цепь, которую помог починить местный кузнец. Даже пробитую изоляцию для электрического провода зажигания она заменила на чулочную подвязку, а пробку в топливной трубке прочистила шпилькой от шляпы. Инфраструктура отсутствовала. Но женщину выручали аптеки. Дело в том, что трицикл можно было заправлять лигроином, бензина в нашем понимании тогда не было. Первый же, лигроин, продавался в аптеках, как средство от кожных болезней. Когда износились тормозные колодки, фрау смогла заменить и их. И только поздно вечером, мобильных телефонов тоже, увы, не было, доехав в Пфорцкхайм, она сообщила супругу о том, что поездка закончилась благополучно.
Такое испытание помогло Карлу выявитьосновные недостатки его изобретения, и в последствии устранить их. Так что первая угонщица автомобиля стала не только первой женщиной за рулем, но еще и стала первым маркетологом достойно продемонстрировавшим достоинства изобретения супруга. Я могу сказать честно, поскольку являюсь одним из немногих российских автомобильных журналистов покатавшимся на точной копии этой машинки, что управлять ей не сложно. Правда тряски, и других испытаний, как то, неоднократные попытки завести машину, попытки разобраться в не сложной электрике, и невнятной управляемости мне избежать не удалось.
Кстати, в феврале 2008 мемориальная трасса имени Берты Бенц получила статустуристического маршрута. Увы!Фотографий самой фрау и ее сыновей не сохранилось.