В 50-е и 60-е годы прошлого века самым страшным противником танка стал кумулятивный заряд. Где он только не применялся… Они содержались в снарядах ручных гранатомётов, в стволах танков, а в дальнейшем появились управляемые ракеты. Постепенно броня теряла всякий смысл. Однако танки оставались грозной силой. Именно по этой причине стали появляться машины на гусеничном шасси и ракетным вооружением.
Разработка.
В 1957 году, во время руководства Никиты Хрущёва, КБ Уральского Вагонного Завода получило задание на создание «ракетного танка». Боевая машина должна было обладать танковым шасси с высокой степенью защиты и мощными противотанковыми ракетами. Проект получил индекс Объект 150.
Во время работы, с шасси проблем не возникло. Изначально думали создать «ракетный танк» на базе Т-55, но с ракетами было труднее… ПТУР-ы первого поколения были сложными в управлении, а в условиях передвижения по пересечённой местности, ситуация усугублялась. Долгое время вооружение Объекта 150 оставалось под вопросом.
В 1960 году показали наработки по новому проекту. За основу был взят танк Т-54 с очень низкой башней без ствола. Вместо него была установка, которая выдвигалась из башни вместе с ракетой на которой были прямоугольные укладочные колпачки, который отбрасывались перед пуском.
Машина определённо имела потенциал, но точность и качество электроники было неудовлетворительным, в результате чего, танк отправили на доработку и показали только в 1964-ом.
Новый образец был создан на базе недавно принятого на вооружение Т-62. Башня и установка практически не изменились, а вот электроника стала лучше. Точность ракет была настолько хорошей, что в полигонных условиях, Объект 150 смог поразить движущейся танк с дистанции чуть более 3 000 метров. Военные одобрили проект, но официально ИТ-1 приняли на вооружение только в 1968 году.
Производство.
Всего с 1968 по 1970 годы, сделали чуть менее 200 машин, но они показали свою эффективность, пусть и не в реальном бою.
Характеристики.
ИТ-1 обладал подвижностью и проходимостью танка, идя с ними в одном строю. Вооружение было представлено 15 ракетами «Дракон» с бронепробитием превышающим 500 миллиметров стали. Такую ракету мало кто мог выдержать даже в лоб, не говоря о других проекциях.
Однако «подвох» был с ракетами. Из-за них, Истребитель Танков – 1 стоил больших средств. Стоимость одного «Дракона» почти равнялась серийному легковому автомобилю. Другой недостаток был связан с экипажем. Для управления ИТ-1 нужно было иметь специальную подготовку, которая значительно отличалась от обычных танковых экипажей. К тому же, ракеты не всегда были исправными, а узнать это можно было только двумя способами – практически и с помощью специального оборудования.
Особенности конструкции.
ИТ-1 обладал автоматизацией перезарядки, которая позволила вывеси скорострельность до 6 выстрелов в минуту. Это был высокий показатель среди машин такого класса.
Следующей особенностью было бронирование. Оно соответствовало Т-62, что имело свою определённые плюсы. Например, поразить машину автоматической пушкой было практически невозможно, в то время как AMX-13 c ракетами не мог выдержать в борт и крупнокалиберного пулемёта с бронебойной лентой. У M551 та же проблема. Но минусы были в не самой лучшей подвижности и отсутствии возможности десантирования и плавания.
Но это компенсировалось возможностью полностью скрыться за складками местности, имея корпус даже ниже серийного танка. Только представьте, что в сторону врага летит ракета, а он в свою очередь совсем не видит, кто её запустил и откуда.
Итог.
ИТ-1 стал сильным соперником, которого стоило боятся. Но машина имела некоторые проблемы, которые не давали её «раскрыться», к тому же в военных конфликтах он участие не принимал. Это ставит под сомнения некоторые возможности, о которых заявляли конструкторы.