Наверняка всем хотя бы раз приходил в голову вопрос: почему можно на заправке сказать "бак до полного", и почему топливо не потечет через край? Понятно, что внутри топливного пистолета стоит какой-то механизм... но как он работает? Давайте разберемся.
Поскольку пистолет постоянно контактирует с легковоспламеняющейся жидкостью, датчик этот не стали делать электронным. Простая механика здесь куда надежнее и безопаснее.
Заправочный пистолет так устроен, что начать или прекратить подачу топлива можно двумя способами: через основной клапан - это непосредственно сам рычаг, на который надо нажать для начала заправки, и второй - резервный. От этого клапана идет тоненькая трубочка, заканчивается она там же, откуда и идет топливо из пистолета.
Мембрана находится во "втянутом" состоянии до тех пор, пока проходит бензин по пистолету. Принцип здесь точно такой же, как у карбюратора. Создается разрежение, и через трубочку начинает поступать воздух. Когда топливо подходит под горловину бака, трубочка погружается в жидкость. Соответственно пропадает "тяга", которая держит мембрану открытой, и она закрывается, давая толчок основному клапану. А уже тот в свою очередь перекрывает поток топлива из колонки. Ну, а здесь я написал про то, чего не надо делать, чтобы не убить коробку-автомат.