Знаете, чем отличаются ралли-рейды от кольцевых автогонок? Помимо того, что примерно всем. В ралли-рейдах нет никаких зон безопасности, никаких бетонных заборов, отделяющих тебя от трассы, по которой несутся автомобили.
И да, самой трассы в привычном понимании тоже нет — автомобиль может пройти справа, слева или вообще прямо через тебя. Случаи были…
Несмотря на это, фотографы все равно пытаются подобраться поближе к изрыгающим клубы дыма и песка железным монстрам. Хуже, когда это делают зрители.
Просто потому, что они, зрители, делают так в случае с любой машиной, а опытные фотографы встают на внешний радиус поворота — в потенциальную зону "убора" только тогда, когда едут лидеры или просто очень опытные гонщики. Такой риск считается более-менее оправданным.
Получить комком глины в объектив — самое безобидное, из того что тут может с тобой случиться.
А еще грузовики иногда пытаются переехать другие машины. Гоночный МАЗ в зеркале заднего вида — одно из самых страшных зрелищ. Все кидаются врассыпную… "Меня не волнует, какой ты быстрый. Если тебе бьет Мухаммед Али — ты падаешь. Это факт." Цитата из первой серии четвертого сезона Better Call Saul как нельзя кстати.
Гоночные баталии — тот еще сериал. Тактика и стратегия, поломки и уловки. Яркие моменты. И много, много адреналина. Мужское занятие, значит, женщинам тоже нравится им заниматься.
Автоспорт — занятие не дешевое, а очень дорогое. Нужны спонсоры. Элитарный клуб.
Конкуренция при этом остра, но есть и взаимовыручка. Сегодня ты ему поможешь, а завтра он поможет тебе.
Если говорить концептуально, то именно заднеприводные багги едут красивее всего. У них огромные хода подвески и система центральной подкачки шин, поэтому они выглядят эффектно и едут быстро и по-кошачьи мягко на любом рельефе.
Смотреть на двухместные аппараты класса side-by-side не менее забавно. "Кибитки" валят весьма и весьма.
Не менее любопытно наблюдать за прототипом G-force Bars 4 поколения, построенном вокруг двигателя V10 объемом 8.3 литра от Dodge Viper.
Но самая жесть, это, конечно, грузовики. Рев, клубы черного дыма, тонны горячего воздуха, перемешанного с песком. Радует обилие "нашей" техники, не очень радует, что моторы в основном импортные. Даже "газельки" — и те, с китайскими дизелями Cummins. Кстати, "Газель" выступает в ШП в легковом зачете (cars).
Человеку, смотрящему на эти фотографии может показаться, что "Шелковый путь" в частности и ралли-рейды в целом чрезвычайно далеки от народа. Дальше — только гонки спортпрототипов и Формула-1. Конечно, это так. Ралли-рейды — альтернативная реальность, одна из. Но даже если вы не являетесь ее частью, молекулой, винтиком, пылающей звездой — оказаться в ней зрителем или волонтером все же имеет смысл.
Хотя бы один раз, хотя бы ненадолго.