Хорошая тормозная система должна моментально откликаться и срабатывать на нажатие педали. Скорость торможения напрямую зависит от дисков и тормозных колодок, которые подвергаются трению. Но несмотря на прочность материалов, этих деталей, они подвержены износу. Поэтому водителю следует постоянно следить за их состоянием.
Приобретая тормозные диски (лучше те, которые рекомендованы производителем), нужно внимательно изучить их торцевую часть. На ней, согласно международным правилам, должны быть обозначены: исходная толщина диска и минимальная толщина, при которой эксплуатация его запрещается, а производитель не несет ответственности за качество торможения.
На практике трудно определить, сколько километров пробега послужат вам диски. Поэтому сам водитель должен периодически контролировать их износ. Для этого с авто предварительно снимается колесо и штангенциркулем измеряется толщина в 6-8 точка по кругу диска. И зная информацию о максимальном износе, вы принимаете решение о его пригодности. Кроме замера следует осмотреть весь диск на предмет наличия на нем трещин, сколов, царапин. При обнаружении которых, требуется заменить диск.
Проверить состояние тормозных дисков можно и в процессе движения. Следующие симптомы укажут на то, что деталь изношена:
- авто тормозит рывками;
- в процессе торможения слышны скрип, скрежет и другие шумы;
- при торможении происходит биение педали тормоза и руля;
- при нажатии на педаль происходит блокировка тормозов.
Производители дисков советуют при отсутствии симптомов неисправности, проводить проверку дисков через каждые 15-20 тыс км пробега.