Крупнейшим производителем грузовиков в СССР по праву считался Минский автомобильный завод.
В 60-е годы прошлого века завод приступил к производству совершенно нового семейства грузовых автомобилей. Грузовики получили бескапотную кабину с компоновкой кабина над двигателем.
В 1966 году автозавод приступил к выпуску лесовоза МАЗ-509. Автомобиль получил полный привод. Пятьсот девятый представлял из себя тягач к которому прилагался прицеп-роспуск.
После очередной модернизации автомобиль получил обозначение МАЗ-509А.
Автомобиль оснащался передним мостом с планетарным редуктором. Впоследствии в конструкции переднего ведущего моста отказались от редуктора.
Автомобиль выпускался до 1990 года
ТТХ МАЗ-509А
Длина 6770 мм
Ширина 2600 мм
Высота 2900 мм
Колесная база 3950 мм
Снаряженная масса 8800 кг
Двигатель ЯМЗ-236, шестицилиндровый дизельный рабочим объемом 11,15 л мощностью 180 л.с.
Сейчас уже сложно встретить тот самый лесовоз да еще и на ходу. На днях я повстречал такой МАЗ, но уже, к сожалению, сильно околхоженный. Из него сделали бортовой грузовик
Вот какой МАЗ-509 я повстречал в Пермском крае
Всем спасибо за внимание и за то, что дочитали статью до конца! Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки!
Наша страничка в инстаграме тут