Часть 1 🚂 Часть 2 🚂 Часть 3 🚂 Часть 4
Сегодня пришло время посмотреть еще ряд фотографий с железной дороги. Не объединенные общей темой или сюжетом, но, как мне кажется интересные. Давайте посмотрим?
1. Начать думаю с "Машки". И сам локомотив интересен, да и (в данном случае) и его номер. Итак, 2М62у-0002 на станции Ефремов в январе 2011 года.
2. Фото с девизом - "Вот он вред для экологии от технического прогресса". Железнодорожные фанаты упрощают все это до одного слова - "медведь". А медведит 2ТЭ10М-3638, причем в сентябре далекого 2009 года.
3. 2ТЭ116 гораздо более "чистый" и "экологичный". Поэтому появление его здесь обусловлено "подработкой" помощника машиниста почтальоном. Поезд под 2ТЭ116-684 проследовал по станции Ефремов без остановки, но документацию все же передали - просто бросили на перрон, где ее подобрали местные адресаты. Дело было в апреле 2011.
4. Еще один тепловоз славного семейства грузовых, выпускаемых Луганским тепловозостроительным заводом. Здесь "тройничок" 3ТЭ10М-3359, проходит мост и втягивается на станцию Ефремов в апреле 2017 года. Сам-то уже на станции, а хвост поезда далеко за пределами.
5. Пара фотографий маневровых тепловозов. Летний ТГМ4А-2195 (июль 2011).
6. И зимний ЧМЭ3-3553 (январь 2011)
7. А теперь по пассажирским. Сначала дальнего следования. Вот с севера на станцию Ефремов входит пассажирским поездом Санкт-Петербург - Анапа входит ТЭП70-0497. Красивая дуга, на мой взгляд. На взгляд машинистов - лишние проблемы, которые возникают из-за сложности обзора хвоста поезда. Июль 2018.
8. И в заключении - пригородные. Два поколения электричек: ЭД4М и ЭС1"Ласточка". ЭД4М-0304 и ЭС1-027 на станции Реутово в июле 2017.
На этом сегодня все. Всем добравшимся до конца - спасибо, всем поставившим палец вверх - два спасибо, ну а подписавшимся (БОНУС) пять спасибо!!!!