Сегодня мы поговорим об охлаждении двигателя. Как выявить неработающий термостат?
На инжекторном автомобиле при повышении температуры вентилятор включается и работает, не останавливаясь. При этом температура двигателя продолжает расти. Нужно ощупать радиатор и нижний патрубок радиатора. Если они холодные , то это значит, что отказал термостат, и охлаждающая жидкость идет по малому кругу, минуя радиатор.
Датчик температуры, установленный на двигателе, дает мозгам сигнал на включение вентилятора, но поскольку радиатор в данном случае не задействован, температура двигателя не падает. На карбюраторной же машине датчик включения вентилятора установлен на радиаторе, и вентилятор не будет включаться вовсе. В охлаждении двигателя также участвует масло, и на некоторых машинах присутствует масляный радиатор, об исправности которого надо позаботиться еще весной. На моделях с механическим вентилятором для эффективного охлаждения обязательно должен присутствовать кожух, а лучше, оставив механику, поставить дополнительно и электрический вентилятор, включая его в особо тяжелых условиях.
И еще несколько анекдотов.
Клиент в автосервисе проверяет счет и спрашивает у мастера:
-Что такое «Прокатило - 5000 рублей»?
- Не прокатило. Вычёркиваем.
* * *
Приезжает в автосервис дама. К ней подходит мастер:
-Что случилось? Чем мы можем помочь?
- Да, похоже с бендиксом проблемы, стартер срабатывает через раз…
-Мастер уважительно смотрит на даму и подробно вписывает ее претензию в наряд.
- Что-нибудь еще?
- Дама задумалась.
- Ну… Выхлопную трубу еще посмотрите…
Мастер озабоченно:
-А с ней что?
Дама:
- Да что-то я ее давно не видела…
Друзья, не забывайте ставить лайки и подписывайтесь на канал!