Диспетчер Сидоров

Помню, был у нас диспетчер Сидоров, которому не везло практически во всем. Приведу несколько примеров из его жизни.

Диспетчера Сидорова на работе постоянно преследовали неудачи. То газующий на рулежной дорожке Ту-154 погнет газами хвост у проруливающего мимо Ил-18, то еще что-нибудь… Какие команды давал экипажам Сидоров и как они их понимали и выполняли - теперь уже навсегда останется загадкой. Но как-то «газанул» в рабочую смену и сам Сидоров…

Сидоров был диспетчером по рулению самолетов до взлета и после посадки. В обязанности диспетчера по рулению входило дублировать информацию службам аэропорта о времени взлета и времени посадки самолетов, которую выдавал диспетчер старта, чтобы работники служб аэропорта успевали записывать время взлета и время посадки воздушных судов (хотя бы со второго раза).

В очередной раз Сидоров передал службам по циркулярной связи посадку рейса, но забыл отключить кнопку циркулярной связи после передачи информации, а так как была ночная смена, и начальника рядом не было, слегка расслабился и вздремнул прямо на рабочем месте. Во сне не удержался и громко выпустил газы. Его «газы» услышали во всех службах аэропорта. Лишь один Сидоров похрапывал и ничего не знал о своих новых «художествах». Только один диспетчер смежного диспетчерского пункта смог дозвониться по телефону Сидорову и тот, проснувшись, опять был удивлен, что опять опростоволосился, только теперь уже на весь аэропорт…

В конце 70-х резко возросли требования к дисциплине авиадиспетчеров, в том числе и по ношению формы одежды. Был введен Устав о дисциплине авиаработников по образцу воинских Уставов. Требовалось выполнять Правила по ношению формы одежды, вводились патрули гражданской авиации и т.д. Но Сидоров постоянно нарушал эти Правила, носив фуражку на заказ, а на ней плетенку как у офицеров армии, а не ремешок, который полагался диспетчерам (какие в то время носили прапорщики). И поэтому Сидорову неоднократно «перепадало» от руководителя полетов сразу же на инструктаже, где проверялась форма одежды. И вот в один прекрасный день диспетчер Сидоров решил начать новую жизнь без нарушений дисциплины.… Однажды он ехал на работу на маршрутном такси и заметил, что у водителя «маршрутки» форменная фуражка, а на ней необходимый ему ремешок. Сидоров уговорил водителя произвести обмен, и тот, удивившись, согласился. Каково же было его удивление, когда на инструктаже, руководитель полетов зачитал изменения к Правилам, где говорилось о введении плетенок на фуражки диспетчерам. Тут же на инструктаже Сидоров опять получил по полной программе, теперь уже за ремешок на фуражке….

Сидоров был большим любителем женщин. Но и с этим делом тоже далеко не всегда везло. Вдвоем с приятелем они нашли двух красоток, выпили.… Вот и настало время, не побоюсь этих слов, большой и не совсем чистой любви. Но не тут-то было. Красотка диспетчера Сидорова отказалась от любви с ним, мотивируя, что ей не нравятся его усы. Сидоров вышел покурить и как следует обмозговать это дело. И тут его осенило: какие могут быть проблемы - ведь в ванной комнате имеется бритвенный станок! Перекурив и побрившись, он вернулся к своей даме, от которой последовало резкое замечание: «А без усов ты еще хуже!»… На этом любовное общение в этот прекрасный вечер было закончено…

Жена Сидорова приехала из отпуска и решила принять ванну. Сказав об этом мужу, она удалилась в ванную комнату. Сидоров прогуливался по комнате, вспоминая о приятном: только вчера у него здесь побывала любовница.… И вдруг - ужас: перед ним на стуле висели колготки и что-то еще из женского белья! Едва очухавшись от потрясения, Сидоров крикнул жене в ванную, что, дескать, ему срочно нужно выбросить мусор, схватив белье и бросив его в мусорное ведро, выскочил на улицу…. Выбросив «мусор», покурил и немного успокоился. Но когда он вернулся домой, его ждал другой сюрприз: его жена искала свое внезапно пропавшее белье…

Из рассказов стариков – диспетчеров. Это было очень давно.

В то время экипажи выполняли международные рейсы в КНР на самолетах Ли-2 или Ил-12, а там можно было хорошо «затариться» женскими чулками. Много их не провезешь: «зверствовала» таможня, поэтому члены экипажа стали засовывать их под посадочные щитки на крыльях самолета. Но вот самолет - на посадочной прямой и посадочные щитки могут понадобиться, но выпустив щитки, экипаж может расстаться с чулками навсегда (они просто выпадут). Из переговоров одного из экипажей, который выполнял заход на посадку с чулками на борту:

-Штурман - Командиру корабля: командир, щитки.

-Командир – Штурману: а чулки?... отставить!….(сели без посадочных щитков: чего только не сделаешь для милых дам).

Позже в экипаже появилась команда – предупреждение: командир, чулки!