ГАЗ-66 (она же "шишига") советский полноприводный грузовик с кабиной над двигателем.
Первый образец грузовика появился еще в 1957, но в связи с отсутствием двигателя необходимой мощности производство машины было налажено только в 1964 году.
В 1967 году немного изменили облицовку радиатора, в 1968 году автомобиль получил систему подкачки шин, а через год автомобиль получил государственный Знак качества.
В 70-80-е годы был одним из самых массовых автомобилей в Советской армии. Всего было выпущено 965941 грузовика.
Выпускалось огромное количество различных модификаций этого грузовика. ГАЗ-66 поставлялся на экспорт. На шасси ГАЗ-66 выпускались специализированные автомобили и автобусы.
ТТХ:
Грузоподъемность 2000 кг
Длина х ширина х высота, мм 5806 х 2322 х 2490 (по кабине)
Дорожный просвет 315 мм
Глубина преодолеваемого брода 0,8 м
Двигатель ЗМЗ-66 восьмицилиндровый бензиновый карбюраторный
Рабочий объем двигателя 4254 куб.см.
Мощность 120 л.с.
КПП механическая четырехступенчатая
Максимальная скорость 90 км/час
Емкость топливных баков 210 л
Пожарный автомобиль на шасси ГАЗ-66 был встречен мною в одной из деревень Тверской области. Обратите внимание что номера у автомобиля еще черные. Когда-то Тверь называлась Калининым, потому и серия номера "ках".
ГАЗ-САЗ-3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ-66-31
Всем спасибо за внимание!!!
Подписывайтесь на наш канал!!!
Мы в инстаграме!!!