К популярному автоблогеру Максиму Шевцову обратился его подписчик Евгений с просьбой осмотреть его Honda Civic, которую он купил у родственницы за 400 тысяч рублей. Женщина уверяла, что машина в хорошем состоянии, не бита не крашена, и имела только одного владельца. Евгений даже не думал, что родственница может обмануть и продать ему автохлам, поэтому особо не рассматривал состояние машины (да и достаточного опыта для этого не имел).
Спустя некоторое время после покупки, парень начал замечать некоторые «косяки» у машины, а когда начал детальнее разбираться, то и вовсе узнал, что у машины до него было уже 4 владельца.
Евгений попросил Максима Шевцова посмотреть автомобиль и показать, на что нужно было обращать внимание при покупке.
В ролике, Максим детально осмотрел кузов Honda Civic и указал на все детали, которые свидетельствуют о том, что автомобиль побывал в серьезной аварии. Настоятельно рекомендуем посмотреть каждому автомобилисту:
Основные признаки, свидетельствующие о восстановленном авто:
- Различное лакокрасочное покрытие. И речь не об оттенках цвета (хотя и такое тоже встречается), а о текстуре. На видимых местах кузова, краска может быть, например, глянцевая, а в скрытых (под капотом, под прокладками и т.д.) оригинальная матовая.
- Наплывы краски (особенно на торцах). В мастерских занимающихся восстановлением битых машин, не могут обеспечить качество покраски как на заводе. И если присмотреться к торцам кузовных деталей, то можно будет заметить наплывы краски.
- Следы затирки. Если в мастерской обрабатывали кузов наждачной бумагой, выравнивая поверхность, то при внимательном осмотре, можно заметить следы этой затирки.
- Пыль и грязь под лаковым покрытием.
- Следы краски на тех деталях, где ее быть не должно.
- Зазоры разных размеров.
- Отсутствие заглушек в труднодоступных местах.
- Не заводская сварка. Сняв накладки, кожухи, подняв половики можно проверить сварочные швы. «Гаражные» швы будут значительно отличаться от заводских. И конечно же если присутствуют следы сварки в тех местах, где их быть не должно это повод для подозрений.
- Огрехи с внутренней стороны кузовных деталей. При кузовном ремонте, в очень редких случаях обращают внимание на внутреннюю сторону, оставляя на ней прижженные пятна, следы сварки и пр.