Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авиация

О веселом и печальном -4

О веселом и печальном - 4 …Начало 80-х. Из информации на инструктаже: на одной из оперативных точек авиационно-химических работ командир самолета Ан-2 сделал «свадебный подарок» жениху и невесте: оказавшись в числе приглашенных на местную свадьбу (в колхозе, где опылял поля), после изрядного подпития он предложил покататься на самолете «молодым» и их родственникам, те, конечно же, сразу согласились.… Никто не подумал о том, что уже наступила ночь, а колхозное поле – не аэропорт (на нем нет ни взлетных, ни посадочных огней) и за взлетом когда-нибудь последует посадка.… Только какой она будет, эта посадка?… Погибли все, кто был на борту: пилот, «молодые», их родственники… …После инструктажа мы вышли из класса, впереди меня шли два диспетчера, которые в свое время были командирами Ан-2, но отлетав своё, стали диспетчерами. Я шел рядом с ними и невольно услышал их разговор. Один сказал другому: «В подобных случаях я перед взлетом ночью разжигал бочку с керосином на старте». Другой от

О веселом и печальном - 4

…Начало 80-х. Из информации на инструктаже: на одной из оперативных точек авиационно-химических работ командир самолета Ан-2 сделал «свадебный подарок» жениху и невесте: оказавшись в числе приглашенных на местную свадьбу (в колхозе, где опылял поля), после изрядного подпития он предложил покататься на самолете «молодым» и их родственникам, те, конечно же, сразу согласились.… Никто не подумал о том, что уже наступила ночь, а колхозное поле – не аэропорт (на нем нет ни взлетных, ни посадочных огней) и за взлетом когда-нибудь последует посадка.… Только какой она будет, эта посадка?… Погибли все, кто был на борту: пилот, «молодые», их родственники…

…После инструктажа мы вышли из класса, впереди меня шли два диспетчера, которые в свое время были командирами Ан-2, но отлетав своё, стали диспетчерами. Я шел рядом с ними и невольно услышал их разговор. Один сказал другому: «В подобных случаях я перед взлетом ночью разжигал бочку с керосином на старте». Другой ответил: «На самолетах Ан-2 мы в «пятнашки» играли, но чтобы случилось такое…». Можно только догадываться, что творилось на оперативных точках авиационно-химических работ в то время.

Это было в далекие 70-80-е. Авиаторы охотились за сайгаками. Охота на них была запрещена. Но как говорят уголовники: «Хороший закон и нарушить приятно». Охотились по-разному: кто использовал резиновую «бомбу» (выбрасывали из самолета резиновое колесо от машины, кто привязывал тяпку и тяпка «косила» бедных сайгаков, кто бил сайгаков шасси самого самолета и т.д.)

Один экипаж Ан-2 так увлекся охотой, что не заметил небольшой холм и ударил шасси, шасси сложились, нужно было что-то делать. И самолет пошел на запасной в крупный аэропорт Актау. Когда они сели со сложившимся шасси, инспекции ничего не надо было объяснять: на сломанном шасси висела туша сайгака…

Правда, иногда сайгакам везло. Бывало, что смелый вожак высоко подпрыгивал и рвал рогами оборудование самолета. Самолет шел на вынужденную посадку, а стае сайгаков удавалось улизнуть от авиаторов- браконьеров…