Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТО HISTORY

Красивый и современный автобус из США или Европы? Нет, это ПАЗ «Турист» 1969 года!

Доброго вам времени суток, друзья! Сегодня будем рассказывать о редких модификациях советских машин, современных наработках и малоизвестных прототипах. Сегодня, на повестке дня у нас автобус ПАЗ «Турист» 1969 года. Если быть более точным, мы пишем об опытном образце туристического автобуса класса «Люкс». Для Советских граждан, не избалованных комфортом в личном и общественном транспорте, эта модель могла серьёзно удивить. Все 24 сиденья оснащались регулировками. У каждого пассажира была своя система освещения, а места водителя и гида опущены на 200 мм ниже, чтобы не загораживать обзор отдыхающим. Особым шиком можно считать миниатюрный бар в задней части салона, с умывальником и гардеробом для верхней одежды туристов. В багажный отсек можно было попасть не только снаружи, но и изнутри салона, что серьёзно упрощало процесс перемещения багажа. За счёт заднего расположения двигателя и низкого пола, автобус получился невысоким, всего 2600 мм. В результате этого, у него понизился и центр
Оглавление

Доброго вам времени суток, друзья! Сегодня будем рассказывать о редких модификациях советских машин, современных наработках и малоизвестных прототипах.

Сегодня, на повестке дня у нас автобус ПАЗ «Турист» 1969 года. Если быть более точным, мы пишем об опытном образце туристического автобуса класса «Люкс». Для Советских граждан, не избалованных комфортом в личном и общественном транспорте, эта модель могла серьёзно удивить.

Фото: fishki.net
Фото: fishki.net

Все 24 сиденья оснащались регулировками. У каждого пассажира была своя система освещения, а места водителя и гида опущены на 200 мм ниже, чтобы не загораживать обзор отдыхающим.

Фото: denisovets.ru
Фото: denisovets.ru

Особым шиком можно считать миниатюрный бар в задней части салона, с умывальником и гардеробом для верхней одежды туристов. В багажный отсек можно было попасть не только снаружи, но и изнутри салона, что серьёзно упрощало процесс перемещения багажа.

Фото: youtube.com
Фото: youtube.com

За счёт заднего расположения двигателя и низкого пола, автобус получился невысоким, всего 2600 мм. В результате этого, у него понизился и центр тяжести. Модель была представлена на выставке в Ницце, в рамках международной автобусной недели, а главный конструктор и дизайнер получили специальные призы.

Надеемся, вам понравилась эта статья. Оставляйте лайки и подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть вместе.

Лучшая тройка тракторов в СССР. Вы работали на таких?

Нормы расхода топлива советских грузовиков. Теория и реальность.

Рейтинг дорогих автомобилей прошлого столетия или безумие коллекционеров.

Автобусы
2498 интересуются