Истра - советский автомобиль 80ых, который планировали запустить в 2000 году. Его возможности настолько опередили свое время, что даже самые передовые концепт-кары mercedes и bmw сегодняшнего дня планируют в будущем приблизиться к таким показателем и внедрить такие технологии.
Москвич 2144 истра - опытный автомобиль завода Азлк. Был изготовлен в единственном экземпляре примерно 85-88 году. В 1985 году была создана группа перспективных разработок. Данная группа работала над перспективной моделью нового автомобиля - "москвич 2144"
Руководителем группы был инженер-конструктор Александр Васильев Куликов, который придумал название для новой машины. За конструкторские работы по кузову отвечал Михаил Душутин. Он разработал практически все элементы кузова новой модели. Сергей Вакин создал дизайн этого автомобиля будущего.
Истра отличалась целым рядом уникальных решений, в числе которых был дюралевый кузов без центральной стойки, а также единственная боковая дверь, открывающаяся вертикально вверх, которая давала доступ одновременно на оба ряда сидений .
Предполагалась установка сверх экономичного дизельного двигателя, работающего даже на рапсовом масле. Планировалось применение в автомобиле прибора ночного видения, и проецирования показаний приборов на лобовое стекло.
Так же на лобовое стекло отображались различные опасные объекты, которые фиксировали камеры спереди автомобиля. Например, неожиданный пешеход, кошка или еще что-то подсвечивал его прямо на лобовом стекле. Такую функцию компании bmw только планирует внедрить свои автомобили, а на истру это планировали установить еще в 2000 году, в то время как разрабатывали эту технологию аж с 80ых.
Концепт-кар Истра был построен в рамках программы "автомобиль двухтысячного года". Советское правительство предложило конструктором попробовать предугадать какими будут машины через 15 лет. Истра действительно поражает многими техническими решениями, например коэффициент сопротивления легкого алюминиевого кузова с отличной динамикой составлял всего 0,149. В то время как у современного концепта от Мерседес он составляет 0,25
По матрицам были сделаны кузовные панели из стеклоткани, после этого началась постройка макетного образца. Кузовные детали установили на каркас шасси, имеющий настоящие колеса. С применением той же технологии изготовили интерьер,а под капот установили макет двигателя.