Для многих людей впервые загоревшихся идеей приобретения железного коня, сразу же встает очень много разнообразных вопросов.
Но конечно же самые главные из них это какой класс мотоцикла взять, какой марки, мощности...
И один из самых мучительных вопросов это взять новый или все же подержаный байк.
Сказу честно, до знакомства с мотоциклами компании BAJAJ я придерживался второго варианта.
И главной причиной тут была существенная экономия! Все же первый мотоцикл это субстанция не постоянная! И откатав сезон, а порою и меньше, человек вдруг осознает, что ошибся и для полного счастья ему нужен немного другой мотоцикл.
И тут может получится довольно ощутимая потеря в деньгах. Ведь переехав порог мотосалона, байк моментально становится б/у и теряет в цене. Плюс, новичок может например завалить его на бок и как минимум поцарапать. Что тау же повлияет на стоимость при продаже.
Безусловно, покупка подержаной техники тоже сопряжена с определенными рисками. Но хотя бы эти самые риски, как правило, не так бьют по карману.
И вот, повторюсь, знакомство с продукцией компании BAJAJ перевернуло мой взгляд на этот вопрос.
Вкратце следует отметить, что это не какая-то малоизвестная конторка из Индии. Это третий по величине мотогигант в мире, производящий ежедневно огромное количество байков и имеющий доступ к самым современным технологиям.
А вот цены на производимую технику более чем скромные...
BAJAJ Avenger 220 является представителем среднего ценового сегмента компании. Простой и надежный мотоцикл среднего размера, на котором себя более чем комфортно будет чувствовать райдер ростом примерно до 170 сантиметров. От 180 и выше будет выглядеть уже немного комично, но тут уже смотреть самим.
Думаю сразу стоит отметить, что представлен данный мотоцикл в двух вариантах исполнения. Отличаются они между собой только визуально, начинка же у них абсолютна идентична!
Так как мне ближе круизеры, речь я буду вести о нем. На картинке выше он представлен в серебряном исполнении. А рядышком, в черном, этот же байк в исполнении STREET.
Цена НОВОГО мотоцикла BAJAJ Avenger 220 в России всего 159 тысяч рублей!
Конечно, за эти деньги можно купить что-то более именитое. Ту же ямаху или хонду, но в любом случае это будет уже ни один год бывший в использовании байк. А тут, совершенно новый, на двухлетней гарантии от производителя!
Данный байк не обладает какими-то выдающимися техническими характеристиками. При этом он вполне себе надежен и качественно собран, выгодно отличаясь от недорогих китайских конкурентов. Ведь только китайцы могут предложить что-то по схожей цене.
Вообще, в Индии гораздо более важными считаются надежность байка и расход топлива, нежели его способности к ускорению. И в этом Bajaj более чем преуспел.
Сердцем круизера является фирменный, двухсоткубовый двигатель, являющийся собственной разработкой компании. Его отличительной особенностью является установка сразу трех свечей на единственный цилиндр. Такое количество свечей ведет к более ощутимой экономии топлива, а так же снижению вибраций.
В итоге, расход топлива получается порядка трех литров на сотню.
Вес BAJAJ Avenger 220 всего 154 килограмма, что очень положительно влияет на его управляемость в городском потоке. Но при этом, негативно сказывается на поведении мотоцикла при езде по более скоростным трассам.
Вообще в этом мотоцикле очень радуют всякие мелочи. Например, установленные везде где только можно резиновые уплотнители, что делает использование байка более комфортным. Или же установленное с завода высокое защитное стекло.
Удлиненное переднее крыло так же станет приятным сюрпризом для владельца.
Подробнее с характеристиками байка можно познакомиться на официальном Российском сайте. Да, даже такой имеется.
Мое мнение, что байки данной марки являются просто находкой для новичков стесненных в средствах и не гонящихся за громкими именами. И в данном случае, покупка нового байка действительно будет оправданной.
В одной из следующих статей я обязательно рассказы подробнее о компании BAJAJ. Уверен, что многие удивятся ее значимости в мире мототехники.
Ставьте лайк, подписывайтесь, узнавайте новое...
