Для смазывание механизмов автомобиля рекомендуются использовать смазки различных производителей городов Пермь, Ростов – на Дону, Оренбург, С.-Петербург.
Рекомендуемые отечественные смазки: Вазелин технический ВТВ – 1, АЗМОЛ ГРАФИТОЛ, ЛИМОЛ, ЛИТА, ЛИТОЛ-24, УНИРОЛ – 1, ШРУС-4М, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ – 221.
Ниже покажем для каких целей используются эти смазки.
Вазелин технический ВТВ-1
Свойства: высокая водостойкость, хорошие консервационные свойства и морозоустойчивость, способен работать при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов Цельсия.
Применяется для: предотвращения окисления клемм аккумуляторов и наконечников проводов автомобилей; смазки поверхностей трения крышки багажника автомобиля, упора капота, ограничителя открывания двери; смазки шарниров и пружины крышки топливного бака автомобилей ВАЗ и др.
АЗМОЛ ГРАФИТОЛ
Смазка предназначена для смазывания подшипников качения, скольжения и сопряжённых поверхностей промышленного оборудования, работающего при температурах до 180°С.
ЛИМОЛ
Смазка Лимол применяется для облегчения сборки, приработки и смазывания подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных улов трения, резьбовых соединений. Основные эксплуатационные характеристики: исключительно высокие противозадирные свойства. Работоспособна при температуре -50…+300°С.
ЛИТА
Смазка лита применяется в узлах трения машин и механизмов, эксплуатируемых под открытым небом, механизмы переносного инструмента с электрическим или механическим приводом. (Основные эксплуатационные характеристики: высокая водостойкость, хорошие консервационные свойства, низкая механическая стабильность. Работоспособна при температуре -50…+100°С.
ЛИТОЛ-24
Литол – собирательное название пластичных и водостойких смазок многоцелевого применения. Наиболее распространённым представителем этой серии по праву считается Литол-24, которая применяется практически во всех отраслях машиностроения.
Он применяется практически везде, где имеются трущиеся детали. В частности, в автомобилестроении и электротехнике для технического обслуживания дверных петель; подшипников скольжения и регулируемых ступиц; рулевого управления и подвески; шарнирных механизмов и зубчатых передач; стартеров электродвигателей.
Нужно отметить, что для подшипников закрытого типа эта смазка используется по принципу «положил и забыл».
УНИРОЛ – 1
Униол-1 отличается повышенной водостойкостью. При работе тяжелонагруженных механизмов (зубчатых передач, цепей, карданных шарниров постоянных угловых скоростей и др.) очень важны её высокие противозадирные свойства.
Униол-1 имеет смысл применять в качестве термостойкой смазки общего назначения при температурах в районе 150°С с возможным перегревом до 200 °С, когда нужна доступная и дешевая смазка.
ШРУС-4М
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – важный механизм в автомобиле, отвечающий за передачу вращательного движения от одной оси к другой. Вообще, этот автомобильный узел считается крайне надежным, но, как и любой другой циклически нагруженный вращающийся элемент, он нуждается в своевременной смазке. Конструкция шарнира напоминает конструкцию подшипника: внешнее кольцо, шарики, внутреннее кольцо. Принципиальное отличие состоит в том, что ШРУС – закрытый шарнир. Но ШРУС — это не просто подшипник. Он испытывает огромные нагрузки и при этом является одним из ключевых элементов автомобиля. Естественно, что для этого узла была разработана особая смазка. Она называется «ШРУС-4» и учитывает все особенности режима работы шарнира. Существуют различные производители, но все они должны указывать в названии «ШРУС-4», иначе ее нельзя применять в вашем авто.
ЦИАТИМ-201
ЦИАТИМ 201: Ступицы. Здесь состав хорошо проявляется себя с точки зрения отработки нагрузок. Кроме того, смазка практически не смывается водой, что особенно важно, учитывая возможное попадание на нее брызг из луж; Рулевые рейки. Если рулевая рейка без гидроусилителя, ее часто смазывают составом ЦИАТИМ 201. Данная смазка спокойно сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы механизма; Пыльники шаровых опор и шарниров. В них также зачастую помещается смазка ЦИАТИМ 201. За счет ее способности выдерживать высокие нагрузки, она на протяжении долгого времени защищает механизмы от износа, тем самым продлевая срок службы шаровых. В подшипниках качения состав также хорошо проявляет свои свойства. В электроприборах смазку ЦИАТИМ 201 используют для обработки клемм электрических приборов, а также различных соединений. Она способна препятствовать образованию окислений на контактах.
ЦИАТИМ – 221
Смазка Циатим - 221 относится к категории термостойких веществ. Максимальный температурный режим допустимого применения +150 градусов. Но при этом, ее можно использовать и в условиях холодов, когда температура будет пускаться до -60 градусов. Именно поэтому, она нашла свое широкое применение в погодных условиях северных регионов. Детали механизмов не будут примерзать даже в сильные морозы. Характеризуется абсолютным отсутствием воды в своем составе.
Смазка Циатим 221 не растворяется в воде, а также не теряет своих свойств даже при кипячении.
Применение: отлично подходит для применения в узлах трения, которые работают в глубоком вакууме. Ее можно использовать для лучшей работы малонагруженных редукторов и подшипников. Важной особенностью материала является его способность сохранять свои свойства длительный период времени, а именно, не менее 40 лет. Особенностью смазки является, возможность ее применения в сопряжении материалов металл – пластик – резина. Но при этом недопустимым будет ее использование исключительно в металлических узлах. Означает это, что при выборе подходящей смазки для своего автомобиля необходимо заранее обозначить область ее применения.