Чем дульный тормоз отличается от компенсатора

Часто оба этих устройства совмещены в одно - ДТК, однако не всегда. Давайте же разберемся, чем дульный тормоз отличается от компенсатора.

Задача дульного тормоза - рассеять выходящие из канал ствола пороховые газы. Нужный эффект достигается благодаря отверстиям по бокам от насадки. Заметьте, дульный тормоз рассеивает газы в стороны по горизонтали. Это позволяет немного снизить отдачу.

Компенсатор же отводит газы вверх. По сути, выходящие в таком направлении газы толкают ствол оружия вниз. Благодаря этому компенсируется эффект, когда во время стрельбы отдача подкидывает ствол.

Самым простым примером компенсатора может послужить штатная дульная насадка на АКМ - это именно компенсатор. При этом в АК-74 и его вариантах используется уже совмещенный вариант: дульный тормоз-компенсатор.

На АКМ по-умолчанию стоит такая деталь. Это компенсатор

А это - дульный тормоз. Как видите, в нем имеются отверстия только для отвода газов в стороны, но не вверх.

Если все кратко подытожить, то:

Дульный тормоз рассеивает газы в стороны от ствола, тем самым снижая отдачу от выстрела. Компенсатор направляет часть газов вверх. На саму отдачу это практически не сказывается, но позволяет компенсировать подбрасывание ствола из-за нее.

Чаще всего, в современном оружии компенсатор и дульный тормоз совмещены в одну деталь.