42 самолёта SJ-100 есть, а контрактов нет. Или всё-таки есть?
Представьте ситуацию: на заводе в Хабаровском крае стоят 27 почти готовых самолётов. Шесть из них готовы более чем на 90%. Директор производственного центра бодро рапортует: «Мы производим 42 самолёта, которые будут поставлены в ближайшее время». Авиакомпании вроде бы ждут. Минпромторг говорит о «твёрдых контрактах». Губернатор Хабаровского края подтверждает: контракты заключены. Тогда почему пассажиры до сих пор летают на старых «Суперджетах» с французскими двигателями, а новые SJ-100 с отечественными...
