Список Шеринга

Всем привет! Первый пост с новинки, и раз уж я в Москве, речь пойдет о автомобиле Москвич 3 Машина за лям и не больше. Я бы так оценил данный авто, даже если брать среднюю зарплату по Москве 100+. Она должна быть прям масмаркет. Начнем с салона, комбинированная обивка, тряпка + толстый кожзам, с боковыми поддержками по размеру самого большого сотрудника на фабрике в стране производителя) В моем случае (к слову я ношу XXL) просто затек в сиденье и тип ненужно тебе крутиться, ты за рулём! Центральная консоль и дверные карты из не самого ужасного пластика (что удивляет), а на панели приборов даже есть кожаная нашивка (зачем она там вообще не ясно, наверное что б пальчиками в пробке по ней хлопать в такт пищащим колонкам, но о них чуть позже), с любимой производителями поднебесной, белой строчкой. На дверной карте водителя блок управления стеклоподъемниками, блокировка дверей и окон, а вот регулировку зеркал упрятали почти под руль, поэтому высокому будет прям целое упражнение при настройке зеркал. Присутствует регулировки водительского сиденья в 3х положениях, но посадка всё равно достаточно высокая. Расстояние между сиденьями вполне комфортное, но это же и не седан))) Радует наличие люка, но видимо, это самая топовая комплектация. Центральная консоль с сенсорным дисплеем и сенсорной панелью управления, которая явно не проживёт больше года если не закрыть её защитной пленкой (сотрётся как мечты некоторых автопроизводителей сделать что-то достойное самостоятельно) Из аналоговых клавиш, только аварийка (что б точно сработала) У мультимедийной системы, на вид, очень слабая операционная система, переход между приложениями и настройками как на очень старом андройде, с сильной задержкой))) Акустика на 3-, можно смело забыть о низких частотах))) но их не разрывает в клочья и на том спасибо. Панель приборов очень бедная, нет даже цифрового отображения скорости, но давление в шинах можно смотреть на всех экранах. Мультируль вообще отдельная тема и тут Китай проявил креатив и поменял местами кнопки переключения треков вперед и назад, а громкость вообще перенесли на правую сторону ( что б прям двумя руками управлять музякой) Ходовую часть можно отметить плавностью и отзывчивостью, скорость набирает тоже приемлемо и даже с кондиционером, в конце концов это не спорткар. Простыми словами, машина для города, сидишь с комфортом в пробке и смотришь любимый сериальчик. Еще включена интересная функция тормоза auto hold отпускаешь педаль тормоза на драйве, а она стоит пока не нажмешь на газ (я по началу думал что появится надпись: идентификация Москвича не пройдена приложите прописку😅) Воооообщем, производители автомобиля молодцы и скорее всего цена с завода соответствует одноразовому автомобилю, но в РФ она не должна быть больше 1млн. По итогу, у меня, остаётся один большой вопрос, как вся эта электроника будет вести себя при -30))) Пишите в комментариях какие машины берете в каршеринге чаще всего и что является для Вас основным критерием при выборе.