Найти в Дзене
1 день назад
 • Вы подписаны

Честный обзор Pirelli Formula Ice 185/65 R15: стоит ли покупать эти шины на зиму?

Разбираем технологии, реальные плюсы и минусы популярной зимней резины скандинавского типа. Каждый год перед началом зимнего сезона у автовладельцев встает один и тот же вопрос: какую резину выбрать, чтобы и на льду чувствовать себя уверенно, и семейный бюджет не опустошить? Покупка премиальных шин за баснословные деньги оправдана не всегда, а откровенный «ноунейм» брать попросту опасно для жизни. Сегодня разберем золотую середину — зимнюю шипованную шину Pirelli Formula Ice в популярном типоразмере 185/65 R15...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Как выбрать шины на зиму и не переплатить? Честный разбор Pirelli Formula Ice 205/55 R16

Каждый автовладелец с приходом холодов задается одним и тем же вопросом: как найти зимнюю резину, которая намертво цепляется за лед, не дубеет в -30°C и при этом не стоит как крыло самолета? Если вы ищете баланс между проверенным европейским качеством и разумной ценой, стоит присмотреться к линейке Pirelli Formula Ice. Этот бренд создается на заводах итальянского шинного гиганта Pirelli, а значит, все строгие стандарты безопасности здесь соблюдены на 100%. Давайте разберем, почему размер 205/55 R16...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Зимние шины Kormoran SUV Snow 225/65 R17 106H XL: надежная европейская «липучка» с мишленовским характером

С приближением холодов перед каждым владельцем кроссовера встает важный вопрос: какую зимнюю резину выбрать, чтобы чувствовать себя уверенно на любой дороге, но при этом не переплачивать за бренд? Если вы ищете оптимальный баланс между безопасностью, комфортом и разумной стоимостью, стоит обратить внимание на фрикционные шины Kormoran SUV Snow 225/65 R17 106H XL. Разработанная европейскими инженерами специально для тяжелых кроссоверов и внедорожников, эта модель отлично адаптирована под изменчивые зимние условия...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Застряли в грязи? Все о принудительной блокировке дифференциала и как ее выбрать

Каждый, кто хоть раз съезжал с асфальта на раскисшую грунтовку, знает это беспомощное чувство: одно колесо бешено крутится в жиже, разбрасывая грязь, а второе — прочно стоящее на твердой земле — даже не шевелится. Машина стоит на месте. Виновник этого — свободный дифференциал. Чтобы навсегда забыть о таких ситуациях, внедорожники оснащают принудительной блокировкой дифференциала. Разбираемся, как устроен этот узел, зачем он нужен и какую систему выбрать для своего автомобиля. Как это работает простыми...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала