Компания JAC готовит к выходу на наш рынок новую версию своего флагманского пикапа T9 УРБАН+. Она построена на базе обычного УРБАН, с задней многорычажной пружинной подвеской Multilink, но с расширенным набором «тёплых опций», облегчающих зимнюю эксплуатацию. Главное отличие новинки от стандартной версии – акцент на комфорт в зимний период. А в наших условиях, это большая половина года. Пикап оснащён обогревом лобового стекла, руля, заднего ряда сидений и форсунок стеклоомывателя, что позволяет быстрее...
Журнал 4x4Club
Belgee X50 для РФ – один автомат, один мотор, одна комплектация
Бренд Belgee рассказал об оснащении возрождённого кроссовера X50 для российского рынка. Его будут продавать в одной единственной комплектации Active, а главным отличием от ушедшей версии станет силовая установка – вместо турбомотора под капотом появится атмосферный агрегат, в паре с классическим гидромеханическим автоматом. На новый Belgee X50 установят четырёхцилиндровый бензиновый атмосферник объёмом 1.5 литра с непосредственным впрыском. Такой же двигатель стоит на седане Belgee S50. Его мощность...
Toyota Land Cruiser 76 от PVS. Брутальный универсал в версии от кутюр
На фоне нескончаемой череды тюнингованных Mercedes-Benz G-класса и прочих Land Rover Defender, австралийская компания PVS Automotive совершила настоящий прорыв. Их внимание привлекла не новая 250-я серия Toyota Land Cruiser, а классический, угловатый и бескомпромиссный Land Cruiser 76-й серии. Результатом работы стал уникальный проект, в результате которого легенда бездорожья получила эксклюзивную отделку салона и внедорожный обвес. Обычная заводская рабочая лошадка превратилась в готовый к экспедициям, и премиальный по ощущениям, автомобиль...
90 лет назад Toyota копировала Chrysler и Chevrolet, а сегодня она недосягаема
Toyota AA 1936 года была сборной солянкой из американских автомобилей, но именно с неё началась история крупнейшего автопроизводителя мира. В середине 1930-х годов японский автопром делал первые шаги. Дороги в Японии оставались преимущественно грунтовыми, и для дальних поездок люди предпочитали железную дорогу. Собственной автомобильной школы у японских производителей не было – все они учились у Запада. И Toyota не стала исключением. С миру по детали Первый серийный легковой автомобиль компании, получивший индекс AA, дебютировал в 1936 году...
