Найти тему
«Микропроцессорная система управления и диагностики электровоза 2ЭС6 «Синара». Электронный образовательный ресурс
Электронный образовательный ресурс «Микропроцессорная система управления и диагностики электровоза 2ЭС6 «Синара»» представляет собой мультимедийное учебное пособие, предназначенное для обучения работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования микропроцессорной системы управления и диагностики (МПСУиД), установленного на магистральном электровозе 2ЭС6 «Синара». Электронный образовательный ресурс может использоваться при получении профессии в учебных центрах ОАО «РЖД» и при проведении технической учёбы на производстве...
3 месяца назад
Тяговый генератор ГС-501А
В современных тепловозах широко используется электрическая передача, которая передает мощность от коленчатого вала дизельного двигателя к колесным парам, что приводит тепловоз в движение. Наиболее распространенной является электрическая передача на переменно-постоянном токе. В таких тепловозах применяется синхронный тяговый генератор, который преобразует механическую энергию дизельного двигателя в электрическую. Эта энергия затем питает тяговые электродвигатели постоянного тока через выпрямитель...
160 читали · 3 месяца назад
Электронный образовательный ресурс «Устройство и порядок эксплуатации комплекса БЛОК электровоза 2ЭС6»
Электронный образовательный ресурс «Устройство и порядок эксплуатации комплекса БЛОК электровоза 2ЭС6» представляет собой мультимедийное учебное пособие, предназначенное для обучения работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования безопасного локомотивного объединенного комплекса БЛОК, установленного на магистральном электровозе 2ЭС6 «Синара». Электронный образовательный ресурс может использоваться при получении профессии в учебных центрах ОАО «РЖД», при проведении технической учёбы на производстве...
3 месяца назад
Локомотивный светофор. Может ли светофор двигаться вместе с поездом?
Да, это вполне реально. В кабине управления каждого локомотива или электропоезда установлены приборы безопасности, в состав которых входит локомотивный светофор. Так что у этого светофора есть свои «колеса», и он передвигается вместе с поездом! Локомотивный светофор служит для дублирования сигналов путевых светофоров, стоящих рядом с железной дорогой. Показания сигнала от путевого светофора по рельсовой цепи передаются на локомотивный светофор, который сигнализирует машинисту о необходимости не превышать допустимую скорость, а также разрешает или запрещает дальнейшее движение...
4 месяца назад
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ»
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ» представляет собой мультимедийное учебное пособие, предназначенное для обучения работников железнодорожного транспорта, чья работа связана с эксплуатацией тепловозов серии ТЭМ18ДМ. Данный ресурс может использоваться как при освоении профессии в учебных центрах ОАО «РЖД», так и в процессе технической учёбы на производстве. Кроме того, он станет отличным инструментом для теоретического обучения студентов средних профессиональных и высших учебных заведений железнодорожного транспорта...
525 читали · 4 месяца назад
Клапан аварийного экстренного торможения КАЭТ
В случае возникновения угрозы безопасности движения, когда требуется немедленная остановка поезда, машинист обязан незамедлительно применить экстренное торможение. Для осуществления этого вида торможения требуется быстро разрядить тормозную магистраль. На современных локомотивах, оснащенных краном машиниста № 130, для этой цели служит клапан аварийного экстренного торможения (КАЭТ). КАЭТ является частью крана машиниста № 130 и располагается на пульте управления электровоза. Например, на грузовом электровозе 2ЭС6 он находится со стороны помощника машиниста...
4 месяца назад
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство грузового тепловоза 2ТЭ25КМ»
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство грузового тепловоза 2ТЭ25КМ» представляет собой мультимедийное учебное пособие с комплектом электронных плакатов, предназначенное для обучения работников железнодорожного транспорта, чья работа связана с эксплуатацией тепловозов 2ТЭ25КМ. Данный ресурс может использоваться как при освоении профессии в учебных центрах ОАО «РЖД», так и в процессе технической учёбы на производстве. Кроме того, он станет отличным инструментом для теоретического обучения студентов средних профессиональных и высших учебных заведений железнодорожного транспорта...
218 читали · 5 месяцев назад
Сердце тепловоза ТЭП70БС
Сердцем современного пассажирского тепловоза ТЭП70БС (производства АО «Коломенский завод») является силовая установка. Она представляет собой сложный механизм, который преобразует химическую энергию топлива в механическую и электрическую энергию. Силовая установка - это дизель-генератор, состоящий из непосредственно дизельного двигателя и генератора переменного тока. При запуске дизеля топливо подаётся в его цилиндры, где происходит сгорание топлива. В результате этого процесса выделяется энергия, которая преобразуется в механическую энергию - вращение коленчатого вала...
14,1 тыс читали · 5 месяцев назад
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство электровоза 2ЭС6 «Синара»
Электронный образовательный ресурс «Общее устройство электровоза 2ЭС6 «Синара» представляет собой мультимедийное учебное пособие, предназначенное для обучения работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием магистрального электровоза 2ЭС6 «Синара». Описание Электронный образовательный ресурс может использоваться при получении профессии в учебных центрах ОАО «РЖД», при проведении технической учёбы на производстве. Также электронный образовательный ресурс...
450 читали · 5 месяцев назад
Интерактивный модуль «Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте»
Интерактивный модуль «Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте» – это электронное учебное пособие, в котором представлены и описаны все типы знаков и их обозначения. Также интерактивный модуль снабжён комплектом интерактивных схем, которые при помощи анимации демонстрируют способы расстановки знаков на различных участках пути, показания знаков и способы проследования знаков поездами. Интерактивный модуль «Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте» предназначен...
2026 читали · 5 месяцев назад
Кран вспомогательного тормоза №215
Возможно ли управление тормозами локомотива отдельно от состава поезда? Да, именно для этого электровозы и тепловозы оснащаются краном вспомогательного тормоза (КВТ) – одним из основных приборов управления тормозами. МТЗ Трансмаш разработал КВТ 215, который пришел на смену крану вспомогательного тормоза 254, имевшему достаточно сложную конструкцию и режим повторителя, который на современных локомотивах не используется. КВТ 215 имеет более совершенную конструкцию, в которой отсутствуют поршни и нет необходимости притирать седла клапанов...
888 читали · 5 месяцев назад
Интерактивный модуль «Светофоры на железнодорожном транспорте»
Интерактивный модуль «Светофоры на железнодорожном транспорте» – это электронное учебное пособие, в котором представлены все типы светофоров и их сигналы с подробным описанием. Также интерактивный модуль снабжён комплектом интерактивных схем, которые при помощи анимации демонстрируют способы расстановки светофоров на различных участках пути, показания светофоров и способы проследования светофоров поездами. Интерактивный модуль «Светофоры на железнодорожном транспорте» предназначен для обучения работников...
6 месяцев назад