2x4 Sport

За день до старта гоночного уик-энда в Венгрии FIA опубликовала список участников традиционных пресс-конференций. И этот список породил больше вопросов, чем ответов. Первая пресс-конференция пилотов состоится в четверг, 23 июля, в 14:30 по местному времени. В первой группе — Фернандо Алонсо из Aston Martin, Франко Колапинто из Alpine и Карлос Сайнс из Williams. Вторая группа: Оливер Берман (Haas), Оскар Пиастри (McLaren) и Исак Хаджар (Red Bull Racing). А где Макс Ферстаппен? Его нет. Ни в первой, ни во второй группе...

Вчера Тото Вольфф публично признал, что двигатель его команды — самый мощный в Формуле-1. Сегодня этот спич обернулся для «Мерседеса» не только заголовками в прессе, но и реальными действиями со стороны FIA. Руководящий орган мирового автоспорта начал процедуру проверки, которая может привести к серьёзным последствиям для чемпионской команды. По информации, подтверждённой несколькими источниками, FIA направила в «Мерседес» официальный запрос на предоставление полных данных о работе силовой установки в Гран-при Бельгии и на предыдущих этапах...

Сезон-2026 в Формуле-1 только набирает обороты, а политические страсти уже зашкаливают. То, что происходит за кулисами чемпионата, порой интереснее того, что творится на трассе. И новый виток противостояния развернулся вокруг двигателей. Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф дал интервью Sky Sports, в котором сделал заявление, способное перевернуть весь сезон. Он прямо сказал: у «Мерседеса» «самый мощный двигатель» на стартовой решётке. Казалось бы, что тут такого? Команда хвалит свою технику. Но в контексте нового регламента 2026 года это признание — провокация...

Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам подарил болельщикам очередную победу Кими Антонелли — шестую в сезоне для 19-летнего итальянца. Но главная драма уик-энда разыгралась не на подиуме и даже не на трассе, а в радиопереговорах, которые Formula 1 предусмотрительно не вывела в общий эфир. Субботняя квалификация уже намекнула на неладное: Расселл уступил напарнику полсекунды. Причина — загадочные проблемы с разрядкой батареи, которые инженеры сначала списали на стиль пилотирования самого британца...