Жить Небом

В этом году исполнился бы 51 год Владимиру Владимировичу Ковалю – непревзойденному организатору множества чемпионатов, кубков России, соревнований регионального уровня по спорту сверхлегкой авиации. Мастер спорта России, спортивный судья всероссийской категории, неоднократный призер чемпионатов и кубков России… Всех его достижений никто сейчас, наверно, и не назовет. Но спустя год после его ухода особенно остро ощущается невосполнимая утрата для всех нас! "Крымская стая" осталась, по сути, без своего вожака...

Представьте себя на залитом солнцем заснеженном горном склоне. Вдали громоздятся и сияют горные вершины... Яростное горное солнце обжигает лицо. Вы надеваете на себя лямки специальной системы строп, другие крепите вокруг ног. Встречный поток воздуха поднимает над вами большое крыло из блестящей ткани, ещё недавно компактно сложенное в сравнительно небольшой баул. Стропы и ремни крепления натягиваются и тянут вас вверх. Небольшая пробежка, толчок, и вот вы уже невесомо парите, а ваши спутники с задранными к небу головами быстро удаляются и уменьшаются в размерах...

Было это году в 2010, в селе Новоднепровка Запорожской области, недалеко от Энергодара. Обрабатывали мы там поля местных фермеров. Стояло тихое ранее утро, часов пять. Солнце только начало подниматься из-за горизонта. Как обычно, в это время я уже в воздухе. Работаю над узким длинным полем, один край которого упирается в широкую асфальтированную дорогу с редкой растительностью по обочинам. Вдоль поля, по краям, растительность довольно густая и достаточно высокая. На пересечении поля с дорогой растительности нет вообще...

Многоцелевой самолет специального назначения, предназначенный для выполнения военных, гражданских, спасательных операций и полетов в целях АОН. Амфибией этот летательный аппарат называется потому, что способен выполнять взлет и посадку как на грунтовой, искусственной земной, так и водной поверхности. Lake Buccaneer LA-4-200 выпускается американской компанией “Lake Aircraft”. История этого самолета начинается с 1950-х годов прошлого века. Когда американские авиаинженеры, взяв за основу модель Colonial C-1 Skimmer, усовершенствовали ее под современные требования малой авиации...

Сколько раз я приставала к Саше, крымскому другу-летчику и герою наших основных роликов, с вопросом: «А можно слетать на Розовое Озеро?» Обычно он отговаривался: «Можно. Как-нибудь слетаем». Коротко и четко. Без дальнейших вопросов. Оставалось ждать. Сасык-Сиваш – крупнейшее соленое озеро Крымского полуострова, площадью в 75 км². Оно находится между Евпаторией и Саками. Озеро отделено от Черного моря небольшим перешейком, по которому проложены автомобильная трасса и железная дорога. Длина его около 14 км – начинается в поселении Лиманное и тянется до села Прибрежное...

Ан-2 – одно из лучших творений своего времени авиаконструктора Олега Константиновича Антонова. Изначально самолет был разработан для сельскохозяйственных нужд и получил название СХА-1. Позднее был переименован в Ан-2. Впервые идея создания многоцелевого самолета короткого взлета и посадки грузоподъемностью 1000-1500 кг для обслуживания труднодоступных регионов страны, использования в сельском хозяйстве и применения в качестве легкого военно-транспортного средства, была выдвинута О.К. Антоновым в октябре 1940 года...

"Драгонфлай" (Стрекоза) - это лучший самолет в мире для полетов в удовольствие. Является самым медленным самолетом в мире в классе двухместных сверхлегких самолетов. С пустым весом конструкции 233 кг способен брать на борт полезную нагрузку 217 кг. Общие характеристики Силовая установка: Rotax 582 двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 48 кВт На нем Леонидом Кулешом (известным читинским архитектором и дизайнером, пилотом сверхлегкой авиации) установлено два рекорда Гиннесса: 1) 100 витков плоского штопора с высоты 2500 м...

Параплан можно считать уникальным изобретением человечества для выполнения полетов. Удивительно, что параплан - летательный аппарат из ткани, который можно перевозить в багажнике автомобиля и носить на себе как рюкзак. На нем можно стартовать с небольших возвышенностей и находиться в воздухе по пол дня, используя восходящие динамические и термические потоки воздуха. Полет на параплане вполне комфортабелен...