ИЖ-2126: хоббийный янгтаймер

Кнопка управления вентилятором радиатора вручную — нужна. И если датчик откажет, и в пробке, просто чтоб пожалеть машину… Но если сохранять стоковый салон, то внедрять ее нужно так, чтобы она была невидна в интерьере, но при этом не лазить за ней куда-нибудь под кресло... Требовалось: 1 — разместить кнопку в салоне на виду и легкодоступно, но при этом максимально незаметно (сочетание несочетаемого) 2 — использовать кнопку со встроенной индикацией — чтобы видеть, когда вентилятор работает после...

Салонный пластик отечественных машин и недорогих иномарок - царапучий и легко повреждаемый. Обшивки багажника, порогов и т.п. быстро накапливают микро-ссадины и потертости... Впрочем, черный пластик можно восстановить, подарив ему шикарный вид с глубоким черным цветом, скрывающим все дефекты. Я пробовал разные чернители и "реставраторы" пластика, но лучше всего показал себя препарат для чернения деталей экстерьера автомобиля DoctorWax DW8496. В отличие от всех чернителей он ДВУХКОМПОНЕНТНЫЙ...

Как известно, штатные зеркала Оды – неудобные, небезопасные, уродливые. Как правило, все меняют их на что-то альтернативное, но, сохраняя стоковое состояние автомобиля, приходится пользоваться именно ими... Однако порой даже до какого-нибудь автофестиваля добраться – это день езды, и хотелось бы на этом этапе смотреть все же в удобные и безопасные зеркала, а не в штатное убожество, «трепещущее на ветру». Поэтому встала задача - сделать удобные быстросъемные зеркала, которые можно за десять минут...

Этот ИЖ-2126 находится в полном стоке, но один его элемент – вернее, часть одной из систем – намеренно (и вынужденно) сделана нештатной. А именно – тормозная система... Во всяком случае, частично. Мне очень не нравится штатная тормозная система Оды… Многое в ней сделано конструктивно неудачно или неудобно в эксплуатационном плане с учетом современных реалий… Единственное, к чему нет претензий – это к заимствованным от ВАЗ-2108/09 тормозным суппортам )) Поэтому при реставрации машины стояла такая...

Воздухораспределительный подкапотный щиток - странная деталь... Часть ИЖ-2126 его имели, а часть - нет... И никакой системы в этом не обнаружено - ни связи с типом двигателя, ни с индексом кузова, ни с годом выпуска, ни с чем иным... Достался мне по случаю редкий аксессуар - воздухораспределительный подкапотный щиток. Снял я его с инвалидного ИЖ-2126 с пробегом 20 тыс. км 2003 года с мотором УЗАМ 1,7 литра. У меня такого щитка не было, и я его планировал поставить. Для чего отдал в пескоструйку и порошковую покраску (на фото в заголовке - он уже после покраски)...

Штатных пыльников двигателя (они же - защита двигателя) на Оду было как минимум два разных варианта. Причем, четкой связи с разными типами двигателей (ВАЗ и УЗАМ) - не установлено... Штатный пыльник двигателя - деталь крайне редкая. Ввиду тонкого металла, 99% их уже сгнили или смяты до неузнаваемости, многократно выпрямлены молотком и снова смяты... Поэтому свой пыльник (от машины 2002 года с мотором ВАЗ), пребывавший в идеальном с точки зрения геометрии состоянии, но слегка пострадавший от поверхностной ржавчины, я отдал в пескоструй и порошковую покраску...

Недавно владельцы ранних Од и Орбит сообщили неизвестный мне, к моему стыду, факт — о наличии в ранних машинах декоративных пробочек на головках болтов под ключ на 13, которые крепят передние кресла, декоративных заглушек… Собственно, выглядели они, спасибо камрадам, вот так (крайняя правая — от болтов ремней безопасности): Данные о наличии этих заглушек весьма разнятся... Кто-то из ижеводов их в глаза не видел, хотя владеет автомобилем с первого дня, купив его новым, а кто-то считал их нормой для Ижей любых годов...

Муки выбора автомагнитолы для стокового янгтаймерного ИЖа - в целом,приятные: архивный поиск и последующий ретро-шопинг )). )Тем не менее, над выбором пришлось серьезно поразмыслить, как бы смешно это не звучало… Штатно на заводе на Оды и Фабулы никаких магнитол или радиоприемников не ставили… Ну, во всяком случае, на 99,9% сошедших с конвейера машин. Возможно, на какие-то штучные экземпляры что-то на заводе и монтировалось, но в моем случае это значения не имеет, да и особенного интереса...

Едва ли сегодня кто-то вспомнит, какие динамики должны по замыслу ижевских инженеров стоять в дверях Оды ИЖ-2126. Но для стоковой машины пришлось и выяснить, и даже разыскать такую акустику! В передних дверях ИЖ-2126 имеются штатные места под акустику и смонтированы заводские пластиковые сеточки-"грили". Однако достоверно неизвестно, какое количество машин имели там акустику по состоянию с завода. Обычно в дверях под сеточками было пусто… Скорее всего, динамики ставили либо очень давно, еще...

Этот журнальчик пользуется популярностью у немногочисленных поклонников Орбиты/Оды, поскольку содержит в себе неплохо скомпилированную историческую подборку фактов. Однако и халтурки в нем хватает… Первое, и самое ужасное… Фотограф провафлил открытый капот на всех имиджевых кадрах!.. Ну, ребята, так нельзя, это косячИще… Капот надо было захлопнуть... Да и с цветом поработать поленились - на разных кадрах цвет кузова имеет разные оттенки в зависимости от освещения, что нужно было откорректировать при обработке снимков...

Вряд ли по состоянию на текущий год хоть на одном ИЖе сохранились заводские поводки и щетки стеклоочистителей. Так что полезно вспомнить, какими они когда-то были... Про длину подходящих на ИЖ-2126 щеток стеклоочистителей в интернете вы можете найти весьма разношерстную информацию... Какие только, якобы не ставят... И 51, и 52, и 54 (!) сантиметра... И в разных комбинациях... Однако оригинальные заводские щетки на ИЖ-2126, если кто забыл – одинаковые по длине, 49-сантиметровые. Вот реально РОДНЫЕ щетки и поводки от 2126, с завода...

Ранее я писал про поиски оригинального штатного домкрата — "как в книжке". Он был успешно найден в состоянии неюзанного, но вид все же оставлял желать лучшего. Пришлось разобрать, отдать в пескоструй и перекрас... История поиска оригинального домкрата - в посте №16: Оси домкрата...