Удивительное рядом, но оно...

Титан на реке Нармада: почему Статуя Единства в Индии заставляет забыть о Статуе Свободы Представьте себе сооружение, которое почти в два с половиной раза выше знаменитой Статуи Свободы. Монумент, чья голова достигает высоты 60-этажного небоскреба, а у подножия плещется искусственное озеро площадью в двенадцать квадратных километров. Это не кадр из фантастического фильма и не концепт-арт футуристического города. Это реальный памятник, стоящий на острове Садху посреди реки Нармада в индийском штате Гуджарат. Знакомьтесь — Статуя Единства, самое высокое изваяние на планете Земля. Железная воля «индийского Бисмарка» Официально монумент был открыт 31 октября 2018 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Дата выбрана неслучайно: это день рождения Сардара Валлабхаи Пателя (1875–1950), человека, которому посвящен этот колосс. В истории Индии Патель занимает место рядом с Махатмой Ганди как один из главных архитекторов независимости. Именно он после ухода британцев железной рукой объединил более 560 разрозненных княжеств в единое государство. За свой несгибаемый характер и умение находить компромиссы его до сих пор называют «Человеком единства» и «индийским Бисмарком». Высота статуи тоже выбрана со смыслом. Сама фигура возвышается над землей ровно на 182 метра — по количеству мест в Законодательной ассамблее штата Гуджарат. Вместе с 58-метровым пьедесталом общая высота монумента составляет невероятные 240 метров. Чтобы создать такую махину, инженерам пришлось решить сложнейшую задачу. Проектированием занималась индийская компания Larsen & Toubro, а облик статуи разработал скульптор Рам Сутар. Конструкция способна выдержать порывы ветра скоростью до 220 км/ч и землетрясения магнитудой до 6,5 баллов. Внутри двух железобетонных опор спрятаны скоростные лифты, которые за полминуты доставляют туристов на высоту 153 метра — прямо к груди «железного человека», где расположена смотровая площадка с панорамными окнами. Оттуда открывается вид на живописную долину реки Нармада и горный хребет Виндхья. Внешняя оболочка состоит из почти 1850 тонн бронзовых пластин толщиной всего 8 миллиметров, закрепленных на стальном каркасе весом около 6500 тонн. Для обеспечения максимальной устойчивости инженеры установили в конструкцию два активных демпфера весом по 250 тонн каждый.