1337_fpv: О дронах для новичков

С полгода назад я начал работать как пилот-инструктор в школе операторов БПЛА при МАИ, и ученики стали исправно пополнять список частых вопросов, ради ответов на которые я заводил этот блог много лет назад - так что, самое время воскресить наш с вами бложек. Один из самых частых вопросов, еще не раскрытых в этом блоге - как пилотировать в условиях высоких помех или работы РЭБ, "глушилок". Думаю, что все мы тут уже взрослые люди и понимаем, что летать в любом случае нужно по закону и что заканчивать...

У меня постоянно спрашивают, из чего собран мой дрон. Раньше я отвечал, что в действительности все пилотажные дроны более-менее одинаковые и не так важно, от какого производителя та или иная часть. Но в прошедшем сезоне я начал браться за коммерческие съемки, требования к надежности и предсказуемости дронов повысились многократно - и я с гордостью могу сказать, что два моих дрона, собранных в начале сезона 2019 отлетали весь год практически без поломок. В качестве финального аккорда недавно они оба...

Так как штрафы за использование незарегистрированных дронов недавно сделали вполне себе драконовскими, возможно, вы захотите все-таки поставить свой дрон на учет - по крайней мере, ко мне довольно часто обращаются люди с вопросом о том, что там с этой постановкой и как ее осуществить. Информация в общем-то общедоступная, но я веду этот блог, следуя простому правилу: сюда я пишу то, что иначе приходится тысячу раз заново печатать друзьям в мессенджерах, так что - вот. Регистрировать нужно все дроны тяжелее 250 граммов (считается взлетный вес)...

Я постоянно рассказываю друзьям о том, что нужно покупать в первую очередь, когда ты решил приобщиться к нашему хобби. Разумеется, многие просят как-то обозначить им путь наименьших расходов с наибольшей пользой (и ответов на этот вопрос на самом деле и так навалом). Но есть и другая группа, голос которой обычно остается не услышан. Они задают вопрос «что купить, чтобы сразу все работало нормально?» Будучи человеком, который пришел к нынешнему оборудованию по максимальному количеству граблей, могу сказать, что в нашем хобби как нигде работает принцип двойного тарифа для скупых...

Продолжаем серию постов о маневрах, которые надо выучить, когда ты только что научился осмысленно управлять дронов в симуляторе. По моему опыту именно на этом этапе люди могут топтаться месяцами, периодически задавая вопросы вроде «ой! а что такое Yaw Spin?». Быстро поняв и усвоив базовые маневры, вы сможете поскорей проехать к настоящему творчеству в воздухе. Мы уже разобрали Flip и Roll, Split S, Yaw Spin/Inverted Yaw Spin. Сегодня очередь «мертвой петли»! Powerloop («Мертвая петля») В прошлый...

Мы продолжаем разговор о главных маневрах, которые лучше выучить как можно скорее, чтобы перейти уже к съемке адовых профессиональных видео. В первом посте серии мы поговорили о Roll и Flip и о том, как собирать их в полезный полу-флип полу-ролл. Во втором – выучили Split S, чтобы поскорей начать летать красиво. Сегодня у нас в меню простенький Yaw Spin и, следовательно, отцовский Inverted Yaw Spin! Yaw Spin Yaw Spin – обычное вращение дрона в горизонтальной плоскости, «поворот». Правда, нужно...

Пока волна вялого одобрения половинчатым поправкам к Воздушному Кодексу сходит на нет (напомню, авиамоделистам разрешили летать на высоте до 150 метров без абсурдного геморроя с получением разрешения на вылет, но это не распространяется на FPV-пилотов, потому что с аппаратом нужно сохранять визуальный контакт), я решил поделиться последним своим билдом – так как, похоже, в России особенно никто таких дронов себе не собирал. Зачем я его себе построил У меня уже есть тяжелые полноценные FPV-дроны...

Мы продолжаем разговор о главных маневрах, которые нужно как можно скорее освоить любому новичку в FPV. В первом посте серии мы поговорили о самых простых переворотах – Roll и Flip – и о том, как собирать их в полезный полу-флип полу-ролл. Так вот, Split S, о котором мы поговорим сегодня – второй маневр, без уверенного владения которым нельзя считать руки прямыми. Split S Выглядит Split S вот так: Он делает жизнь проще, помогает безопасно выходить из кучи сложных ситуаций...

Как легко видеть из моих предыдущих постов об оборудовании для FPV, выход цифрового решения от DJI стал настоящим потрясением для нашего маленького хобби - и в качестве видео, и в плане удобства DJI настолько...

Этот разговор раз за разом повторяется у меня с друзьями, начавшими летать на FPV-дронах. Одно дело получить базовые навыки, научиться поворачивать, контролировать скорость, летать более-менее близко к земле. Но совсем другое - и мало кто говорит об этом - перепрыгнуть кажущуюся непреодолимой пропасть между азами, которыми ты только что овладел, и космическими роликами фристайл-пилотов на YouTube. Я всегда советую сосредоточиться на освоении нескольких базовых маневров: во-первых, они все смотрятся...

Мне уже тысячу раз пришлось объяснять этот момент разным людям - и просто прохожим, заинтересовавшимся моими коптерами, и друзьям, которые решились научиться летать - так что давайте расскажу и вам тут красиво и с картинками. Большинство людей знакомо с тем, как управляются стабилизированные дроны - тот же DJI Mavic, или китайские игрушки, управляющиеся из приложения на смартфоне по Wi-Fi: дрон сам следит за тем, чтобы висеть ровно, а ты, условно говоря, нажатиями стиков даешь ему команды: "лети вперед", "набирай высоту" - и так далее...

Новичков, едва смирившихся с мыслью, что дрон надо не покупать, а собирать, обычно пугает открытие, что коптеры бывают еще и разные. Поэтому надо сразу коротко и без стресса обсудить, какие они бывают и какой вам больше нравится. Если коротко – дроны бывают для фристайла, чтобы снимать красивые видео живописных мест и эффектных трюков, и гоночные – созданные исключительно для того, чтобы пролетать замысловатые трассы за минимальное время. В конце будет еще пара типов бонусом, но это не так важно...