Завод КВАЗАР

Запас воды для пожаротушения — это тот ресурс, который должен быть доступен всегда: ночью, в выходные, при морозе, при любом режиме работы площадки. Поэтому в таких проектах ценится не «красивое описание», а предсказуемость: точные габариты, понятная масса, фиксированные покрытия и минимальные риски на приёмке. Объект поставки: г. Набережные Челны (по заявке на площадку БСИ) Задача заказчика: получить готовое заводское изделие, которое можно уверенно закладывать в проект и логистику — без «уточним по факту»...

Промышленный резервуар — штука простая только на словах. «Нужен на 50 кубов» звучит как быстрый звонок поставщику. А потом начинаются сюрпризы: не встаёт по месту, сроки “поплыли”, покрытия вспомнили в конце, доставка превратилась в квест. В итоге страдает не резервуар — страдает проект. Ниже — коротко и по делу: как выбрать промышленный резервуар так, чтобы он приехал вовремя и без переделок на объекте. У любого объекта есть ограничения, которые не видно в одной строке ТЗ: Если эти пункты не зафиксировать в начале, заказ превращается в череду уточнений, а сроки — в “постараемся”...

Есть оборудование, которое в идеале должно “молчать” всю жизнь. Но если наступает внештатная ситуация — оно обязано сработать без паузы. Резервуар аварийного слива трансформаторного масла именно такой: он нужен не для красоты и не для ежедневной рутины, а для того самого момента, когда времени на раздумья нет. Расскажу про свежий проект: стальной горизонтальный цилиндрический резервуар для аварийного слива масла — изготовили, подготовили и отгрузили на объект. Мы изготовили и отгрузили резервуар...

Сразу оговорка по-честному: ЗСО-КВАЗАР делает горизонтальные стальные резервуары (РГС). Большие вертикальные ёмкости и парки на сотни/тысячи кубов — это другой класс объектов, и мы туда не уходим. А вот 75 м³ — как раз тот объём, который часто выбирают на промплощадках, базах и объектах с регулярной выдачей. РГСП 75 м³ обычно берут, когда есть две задачи сразу: Это объём, который уже даёт свободу по логистике, но ещё не требует тяжёлой стройки, как большие парки хранения. Это горизонтальный стальной резервуар цилиндрической формы объёмом 75 м³, с комплектацией под вашу технологическую схему...

На любом объекте, где есть топливо или масло, существует простой и неприятный сценарий: что-то пошло не так. Лопнул шланг при сливе, «подвис» клапан, дала течь арматура, произошёл перелив, разгерметизировался участок трубопровода, на подстанции сработал аварийный слив масла… В такие моменты важен не героизм, а инженерная подготовка. И вот здесь появляется ключевое решение, которое часто недооценивают: аварийная ёмкость (её ещё называют аварийным резервуаром или резервуаром аварийного слива). Аварийная...

На подстанции всё строго по инженерной логике: если есть риск пролива трансформаторного масла — значит, должна быть система, которая перехватит, удержит и даст возможность безопасно откачать. Потому что масло в грунте и ливнёвке — это не “неприятность”, а вполне реальные последствия: экологические, пожарные, организационные и финансовые. Один из самых практичных вариантов для таких задач — подземный горизонтальный стальной резервуар РГСП. В этой статье разберём, зачем на ПС ставят РГСП 75 м³, как выглядит типовая схема “маслосборника” и какие ошибки в ТЗ приводят к переделкам на объекте...

ЗСО-КВАЗАР завершил производство и отгрузку горизонтального подземного резервуара РГСП 25 м³ для хранения нефтепродуктов (ДТ/бензин). На фото — формовка обечайки, контроль швов и отгрузка на площадку клиента. Паспорт изделия, сертификаты на металл, протоколы НК и гидроиспытаний, экспликация штуцеров, упаковочный лист, фотофиксация этапов. Напишите в комментарии «ОПРОСНЫЙ ЛИСТ» — отправим форму, поможем выбрать сталь/покрытие/комплектацию и рассчитаем цену...

Когда речь идёт о хранении топлива на АЗС, первое слово — безопасность. Мы на ЗСО-КВАЗАР изготовили и поставили подземный двустенный резервуар РГСд-50 м³ для дизельного топлива и бензинов — и сделали это так, чтобы и технологам, и аудиторам было спокойно, а монтажникам — удобно. Клиенту нужен был резервуар в подземном исполнении, с контролем межстенного пространства, продуманной обвязкой и соответствием нормам: ГОСТ 34347-2017, ГОСТ 9.602-2016, зоны В-1г/2г, группа смеси IIB-T3. Задача — надёжное хранение, простая эксплуатация, быстрая интеграция в существующую схему АЗС...

Вы когда-нибудь задумывались, с чего начинается путь резервуара? До того как он окажется на нефтебазе, у заправки или в системе пожаротушения — он проходит десятки этапов изготовления. Сегодня заглянем в цех завода ЗСО-КВАЗАР и расскажем, как рождаются надёжные стальные резервуары. Каждый лист стали проходит входной контроль по ГОСТ: проверяется толщина, геометрия и марка материала. Далее листы сворачиваются в цилиндрические обечайки — будущие секции корпуса резервуара. На фото видно, как заготовка приобретает форму...

Электрохимическая коррозия — главный враг стальных резервуаров для хранения нефтепродуктов. Она не только сокращает срок службы оборудования, но и может привести к авариям. Давайте разберёмся, откуда берётся коррозия и какие современные методы защиты помогают продлить ресурс резервуаров. Коррозия развивается под действием влаги, агрессивных примесей и блуждающих токов. Именно поэтому коррозия поражает и днище, и стенки резервуара — как изнутри, так и снаружи. Последствия всегда серьёзные: Авария...

Когда клиент слышит о заводе, он часто представляет офис, где сидят менеджеры. Но за каждой поставкой резервуара стоит настоящий производственный процесс — шумный цех, искры сварки, запах краски и работа десятков специалистов. Всё начинается с толстых листов стали. Их раскраивают плазменной резкой, сгибают на вальцах, сваривают в цилиндр — и так рождается корпус будущего резервуара. Здесь нет места случайности: каждый сварной шов выполняется строго по технологии, а за процессом следят аттестованные сварщики...

Двустенный резервуар – это по сути «ёмкость в ёмкости», или проще говоря, резервуар, состоящий из внутренней и наружной стальной оболочки. Между ними есть межстенное пространство, которое служит дополнительной защитой. Такая конструкция создаёт двойной барьер: если вдруг внутренняя стенка даст течь, топливо не выльется наружу, а останется внутри. Это значительно повышает надёжность и обеспечивает безопасность эксплуатации. Особенно широко двустенные резервуары применяются на АЗС. Сегодня практически все топливные ёмкости на заправках выполняются двустенными...