ZFCENTER – РЕМОНТ АКПП

Ни для кого не секрет, что полный капитальный ремонт АКПП в нашем техцентре в среднем занимает одну рабочую неделю. Для некоторых коробок передач, имеющих свои особенности восстановления, этот срок может быть увеличен. Об этом мы заранее предупреждаем наших Клиентов и всегда стараемся соблюдать согласованные временные интервалы ремонта. Что касается коробок ZF, то здесь всё без изменений – примерно 5 дней с момента заезда автомобиля в техцентр. Однако, иногда мы идём на встречу нашим Клиентам, которые...

Почти каждое семейство любого из именитых концернов, занимающихся производством автоматических коробок передач, имеет свои слабые места, которые, в свою очередь, становятся виновниками ускоренного износа АКПП. Среди подобных особняком стоИт девятиступка от ZF – 9HP48, имеющая, по-сути, единственный недостаток, проявление которого становится причиной капитального ремонта большинства из этих коробок передач. Автомобиль: Range Rover Evoque; Пробег: 165.000 км; АКПП: ZF 9HP48; Замен масла: 1. Клиент...

В рамках обсуждений того или иного ремонта АКПП мы всё чаще соглашаемся с нашей аудиторией, что часть автомобилей, поступающих к нам в техцентр, в буквальном смысле обязаны использоваться не совсем по прямому назначению. К категории подобных авто можно однозначно отнести RAM TRX, которые производятся именно в целях интенсивной и порой безрассудной эксплуатации. Однако, это чревато неприятными последствиями для критически важных узлов автомобиля. В случае с гигантом TRX – езда в режиме "педаль в пол" рано или поздно приводит к ускоренному износу либо АКПП, либо раздатки...

В последнее время в наш технический центр обращается всё меньше Клиентов, чьи автомобили оснащены автоматическими коробками передач, разработанными в середине нулевых-начале десятых годов. Это обусловлено как переходом на новые модели авто, оснащённые более современными трансмиссиями, так и вопросом стоимости полной переборки коробки. Не секрет, что многие владельцы предпочитают контрактный агрегат капитальному ремонту своей АКПП, что в некоторой степени целесообразно, но не всегда приводит к желаемому результату...

Дорогие друзья, мы рады поделиться отличной новостью! Уже третий год подряд наш технический центр забирает номинацию "Хорошее место" от Яндекса. Мы благодарим всех вас за высокую оценку нашего профессионализма и за то, что выбрали нас в качестве вашего технического центра по ремонту АКПП. Остаёмся на связи. Мы готовим для вас много интересного в грядущем сезоне! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Блог ZFCENTER, чтобы не пропустить новые публикации! Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора – обращайтесь! Будем рады Вам помочь...

Большинство подписчиков нашего уютного блога давно в курсе, что в стенах нашего технического центра возможно отремонтировать едва ли не все современные АКПП. К сожалению, ввиду объективных проблем с запчастями, мы почти перестали заниматься ремонтом 4-х и 5-ти ступенчатых коробок передач. Но что касается DSG, CVT и роботизированных КПП – тут мы, вполне, продвинуты и вариативны (за исключением ремонта отдельных экземпляров). И в сегодняшнем отчёте мы, как раз, поделимся с вами подробностями ремонта DSG DL382, восстановлением которых мы, с недавних пор, занимаемся в штатном режиме...

Мы уже давно перестали удивляться, когда к нам обращаются за помощью в ремонте коробок передач на далеко не рядовых автомобилях с весьма экстравагантными причинами поломок. К тому же, почти весь модельный ряд концерна ZF устанавливается в связке с мощными моторами на "заряженных" моделях авто. Именно поэтому, мы уже привыкли, что автомобили, созданные зажигать и использующиеся не совсем по назначению, регулярно становятся гостями нашего технического центра. Автомобиль: RAM 1500 Rebel; Пробег: 30...

Раз за разом, приступая к написанию отчётов по ремонту АКПП на Audi Q7, мы ломаем голову над тем, что написать, чтобы не повторяться. Ломаются эти коробки передач одинаково, причины выхода из строя – одни и те же. Даже суммы ремонта в последнее время словно пытаются копировать друг-друга – разницы нет. Разве что, в пробегах и условиях эксплуатации автомобилей. И именно в таких случаях нам на помощь приходят сами Владельцы авто. Благодаря сегодняшнему герою и родился этот отчёт. Автомобиль: Audi Q7 2018 г...

Надёжность автомобилей Тойота уже давно стала одной из самых популярных и обсуждаемых тем среди автолюбителей. Однако, с течением времени, утверждение о надёжности машин японского концерна всё больше и больше ставится под сомнение. То же самое можно сказать и о крупноузловых агрегатах. Совсем недавно мы рассказывали о надёжности 5-ти ступенчатых коробок передач, устанавливаемых на крупные внедорожники Тойота. Сегодня же поговорим о ремонте АКПП U760, которая имеет свои особенности и, к большому сожалению, не располагает надёжностью, присущей её предшественникам...

Нынешняя зима преподнесла автолюбителям нашей Необъятной некоторое количество неприятных сюрпризов. Казалось бы, учитывая особенности климата, все уже давно должны быть привычны к суровым погодным условиям и последствиям непогоды. Однако, как показывает практика, многим не всегда удаётся держать себя в руках и соблюдать нехитрые правила использования АКПП в зимний период. Особенно с учетом того, что большинство современных "гражданских" трансмиссий вообще не предназначено для интенсивной эксплуатации, и уж тем более, нетерпимо к проявлению упорства при езде по сугробам...

Автоматическая коробка передач Mercedes 9G-Tronic под индексом 725.0 или NAG3 получила широкое применение на весь современный модельный ряд немецкого концерна в 2014 году. По техническим характеристикам агрегат делится на три категории: Small, Medium и Large – в зависимости от объёма двигателя и крутящего момента. Также, имеются и "заряженные" версии Speedshift MCT 9, устанавливаемые на автомобили AMG-серии в сочетании с битурбовыми моторами. Трансмиссия 725.0, как и её широко распространённые на отечественном рынке предшественники 722...

Мы регулярно сталкиваемся с вопросами наших читателей о том, "каким образом чиповка двигателя и/или коробки передач влияет на ресурс того или иного агрегата?". Чаще всего, мы отвечаем, что какое-либо существенное отклонение в характеристиках от норм, предписанных производителем, вероятнее всего приведёт к ускоренному износу и последующему вмешательству в агрегат. Это применимо к большинству случаев, за исключением чиповки усиленных трансмиссий или двигателей, не предназначенных для городской езды...