Каждый день по дорогам наших городов проезжают миллионы автомобилей. И мало кто задумывается о том, что асфальт буквально усеян мелким металлическим мусором – гвоздями, болтами, обрезками проволоки, осколками металлических деталей, шурупами и прочими острыми предметами. Всё это – результат работы строителей, дорожных служб, случайных потерь с грузовых автомобилей. Последствия предсказуемы: порезы шин, проколы, аварийные ситуации на дороге. По статистике, значительная часть внезапных проколов шин происходит именно из-за металлического мусора на дорожном полотне...
Завод СпецАгрегат
Лаповый снегоуборщик «Золотые ручки»
Зима в России – это не только красота и праздники. Это ещё и тонны снега на дорогах, тротуарах и городских площадках. Коммунальные службы ежегодно сталкиваются с одной и той же проблемой: как быстро, эффективно и без огромных затрат убрать снежные завалы? Именно для решения этой задачи был создан лаповый снегопогрузчик СЛП 2026 МУ – машина, которую в народе уже успели прозвать «Золотые ручки». 🦀 Краб на службе у коммунальщиков Первое, что удивляет в этой машине – это принцип работы. Процесс сбора снега осуществляется лаповым способом, и это действительно нужно видеть...
Шнекороторы и фрезерно-роторные снегоочистители: как устроены и какие запчасти требуют замены в процессе эксплуатации
Зима в России – это не просто сезон. Это настоящее испытание для дорожной и аэродромной инфраструктуры. Десятки сантиметров снега за одну ночь, наледь, плотный снежный накат – с этим не справится обычный трактор с отвалом. Именно здесь в работу вступает тяжёлая снегоуборочная спецтехника: шнеко-роторные и фрезерно-роторные снегоочистители. Сегодня разберёмся, как устроены эти машины изнутри, почему они такие эффективные – и какие узлы требуют особого внимания в процессе эксплуатации. Многие путают эти два типа машин, хотя между ними есть принципиальная разница...
Фрезерно-роторный снегоуборщик в аэропорту Западной Сибири: когда мороз – не помеха
Когда речь заходит о настоящих зимах, многие сразу думают о Крайнем Севере – Якутии, Чукотке, Заполярье. Но Западно-Сибирский район давно доказал: суровая зима – это не привилегия арктических широт. Здесь столбик термометра уверенно опускается за −40°C, метели могут не прекращаться сутками, а снег ложится плотным, тяжёлым покровом, который простой лопатой не возьмёшь. И посреди всего этого – аэропорт. Он работает. Каждый день. В любую погоду. Представьте: за ночь на взлётно-посадочную полосу навалило полметра снега...
