Зато не в кредит

Моё личной мнение — каждой семье, где есть двое детей, попросту необходим полноценный 7-местный автомобиль. По той простой причине, что два детских кресла полностью съедают второй ряд. И от него ничего не остаётся. И надо быть очень худым и компактным, чтобы влезть между ними. А давайте представим, что вы решили съездить на юг всей семьёй. Прихватить с собой бабушку, брата жены и собаку. Куда их всех разместить? Ехать двумя машинами? Если они есть, то почему бы и нет. А если их нет? Короче говоря, я прекрасно понимаю американцев, которые (как нам показывают в фильмах) имеют в семье две машины...

Если вам не хочется брать продукцию отечественного автопрома или китайские иномарки, то выбор из так называемого параллельного импорта не так мал, как кажется. Например, многие россияне до сих пор преданы только японским автомобилям и статистика это наглядно демонстрирует. В январе на 1400% с лишним подскочили продажи паркетника Mazda CX-5, скажем. Что позволило этой машине запрыгнуть в десятку самых продаваемых легковушек отечественного рынка. Но есть и другие варианты. И как раз об одном из них я хочу сегодня рассказать...

Когда я начинаю писать про возрождённые «Москвичи» или «Волги», то большинство комментаторов оставляют довольно гневные сообщения. И смысл в большинстве из них один и тот же. Мол, сколько можно переклеивать логотипы с китайских машин? Да и сами логотипы сделаны в Китае, скорее всего. Когда уже мы начнём выпускать по-настоящему свои и по-настоящему новые автомобили? Под по-настоящему новыми я подразумеваю отказ от очередного использования уже устаревшей тележки Весты, например. Как никак, она выпускается больше 10 лет...

Лет 15 назад главной проблемой китайских автомобилей была ржавчина. Правда, безопасность тоже оставляла желать лучшего, но в нашей стране она редко выступает решающей при выборе автомобиля. Как никак, на вторичном рынке до сих пор самой продаваемой моделью остаётся ВАЗ-2107. О какой безопасности может идти речь? 10 лет назад главной проблемой китайских машин было качество. Ржаветь они стали медленнее, но вот качество агрегатов и материалов было на троечку. К сегодняшнему дню качество тоже подтянули...

Первый месяц нового года на российском авторынке выдался занятным и преподнёс сразу несколько сюрпризов. Во-первых, к разочарованию дилеров возрождение после кризисного 2025-го не состоялось. Напротив, всё стало ещё чуточку хуже. В январе удалось продать на 9,5% новых автомобилей меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Конечно, это ещё не говорит о том, что 2026-й будет ещё хуже своего предшественника. Надо посмотреть на более длинной дистанции. Но некоторые очевидные тенденции наметились уже сейчас...