Зато не в кредит

После введения санкций многим отечественным автомобильным предприятиям пришлось не сладко. Только одна эпопея вокруг бывшего АЗЛК чего стоит. Сначала с него быстренько ретировались наши французские партнёры. Попутно прихватив программное обеспечение, чтобы наши не смогли своими силами выпускать «Логаны» или «Дастеры». Но обошлись и без них. Быстренько договорились с китайской маркой JAC, возродили «Москвич», а в этом году ещё и перевели его на полноценный цикл производства со сваркой, окраской и прочим...

Чудны дела твои, российский автомобильный рынок. Если в былые времена нас кормили новинками только по большим праздникам и раз в несколько лет, то теперь новые модели попросту выливаются из рога изобилия. Оно и понятно, ведь мы сейчас в максимально плотной связке с Китаем. А там очень много марок. Это первое. Второе, в КНР обожают проводит рестайлинги и менять модельный ряд чуть ли не каждый год. Поэтому катавасия с бесконечным появлением всё новых и новых иномарок в России будет продолжаться. Или почти иномарок, как в случае с «Москвичом» или «Волгой»...

Когда на нашу страну только-только обрушились санкции и правительство разрешило так называемый параллельный импорт, то я связывал с ним большие надежды. Я думал, что будет примерно так же, как в 90-е, когда в страну хлынули европейские и японские иномарки. Но быстро выяснилось, что толку от этого параллельного импорта немного. Во-первых, налоги, пошлины и сборы никуда не делись. А затем даже и выросли. Тот же «утиль», к примеру. Поэтому за какую-то индийскую малолитражку просят больше двух миллионов рублей...

Сколько мы уже видели всяких рейтингов самых надёжных и живучих автомобилей всех времён? Довольно много. Но раньше все такие рейтинги и подборки ограничивались только новыми машинами или машинами с пробегом, но за определенный временной промежуток. Например, только трёхлетки или пятилетки. Сегодня я хочу представить вашему вниманию, дамы и господа, реально интересный рейтинг. Никогда прежде у нас не было такого, чтобы эксперты искали самые долговечные автомобили за последние четыре десятилетия. Как...

Честно признаюсь, что я плохо разбираюсь в модельных линейках японских автомобилей. По той простой причине, что там кто угодно ногу сломит. У марок из Страны восходящего солнца так много всяких модификаций у одной модели, что разобраться во всём этом очень и очень сложно. К примеру, я вот с детства знаю о существовании такого японского седана, как Toyota Corolla. Правда, не только седана, но это уже мелочи. А вот про Toyota Corolla Axion многие слышали? Уверен, что фанаты тамошнего автопрома наверняка...

Безусловно, самой ожидаемой машиной от АвтоВАЗа в ближайшее время является :Lada Iskra. Оно и понятно, ведь она сменит Гранту. Самую дешевую и соответственно народную модель во всей линейке завода. Поэтому эта самая «Искра» тоже должна быть бюджетной и доступной. Но более безопасной и в целом современной. Насколько это возможно в наших сегодняшних реалиях. Уже известно, что она получит проверенные годами моторы на 90, 106 и 122 лошадиные силы. То есть, всё то, что у АвтоВАЗа уже есть на сегодняшний день...

Вот оно и свершилось. Вслед за бывшим АЗЛК, который возродился и теперь у нас есть «Москвич», эстафету поднятия из анналов истории принял и Горьковский автозавод. Нижегородцы взяли и реально возродили «Волгу». Только теперь бренд будет называться Volga. В большинстве источников он ещё сплошными заглавными буквами прописан. То есть, VOLGA. Почему на латинице? Надо спросить у тех, кто решил назвать ульяновский внедорожник не УАЗ Патриот, а UAZ Patriot. При том, что особо сильно на экспорт машина никогда не поставлялась...

Занятные вещи прямо сейчас происходят на российском автомобильном рынке среди машин с пробегом. На протяжении почти всех 2010-х годов самой популярной на вторичном рынке была «семёрка» Жигулей или «Самара» второго поколения. Чаще всего в кузове хэтчбек, то есть, ВАЗ-2114. Эти два мастодонта отечественного автопрома время от времени сменяли друг друга, но свои позиции держали крепко. Иномарки даже на пушечный выстрел к себе не подпускали. В начале 2020-х обе легенды АвтоВАЗа начали сдавать свои позиции...

Совсем непростые два года проживает столичный автозавод «Москвич» после своего эпохального возвращения. Увы, пока предприятию похвастать совсем нечем. К примеру, только за 2023 год предприятие увеличило чистый убыток по РСБУ с 3,6 миллиарда до 8,6 миллиардов рублей. Валовая прибыль упала на 74,6%. Совокупный долг увеличился до 42,6 миллиарда рублей. Тут ещё и всплыла одна иностранная компания, которая захотела добиться банкротства «Москвича» ещё за долги ребят из Renault, когда они правили баллом на столичном автомобильном предприятии...

Вероятно, ни для кого не секрет, что самые популярные автомобили в России — кроссоверы. А вот седанов и на дорогах, и в продаже совсем мало. Но весной прошлого года был объявлен старт продаж OMODA S5, а осенью — его спортивной версии S5 GT. И эти модели смогли завоевать свою популярность у водителей, ведь на данный момент OMODA входит в ТОП-10 самых популярных марок в России. Как им это удалось? Давайте разбираться! OMODA S5 — стильный городской седан со светодиодными фарами и литыми дисками 17“ (в комплектации Life — 16“)...

Товарищи, волжский автозавод сумел вернуть народно любимый универсал на конвейер. Правда, теперь его собирают не в Тольятти, а в Ижевске. Но суть осталась прежней. Перед нами всё та же Лада Ларгус после рестайлинга, состоявшего несколько лет назад. Уже совсем скоро товарные машины должны доехать до дилеров и их можно будет купить. Вроде бы всё очень здорово, но есть один смущающий момент. Какой? Это цена. Мы тут не в мире розовых пони живём, поэтому было понятно, что после возвращения Ларгус подорожает...

Товарищи, вас утомили статьи про бесконечных «убийцы» АвтоВАЗа? Меня тоже. В 99% никаким «убийством» даже близко не пахнет. Почти во всех таких статьях рассказывается про какой-нибудь седан из Индии или Малайзии, который по факту ничем не лучше Гранты, но стоит даже дороже Весты. Да ещё и завезли их всего 200 штук на всю страну. Какой тут «нокаут» АвтоВАЗу? Я вас умоляю, не смешите. Однако в своей сегодняшней статье я хочу рассказать про автомобиль, который реально и без всяких скидок может сильно попить кровушки волжскому автозаводу...