Строим производство
161
подписчик
Строим производство - Завод автомобильных подшипников №1! Приглашаем Вас погрузиться в эту интересную тему и увидеть, как в реальном времени и реальной жизни построилось, запустилось и успешно работает частное промышленное предприятие!
Строим производство - Завод автомобильных подшипников №1! Приглашаем Вас погрузиться в эту интересную тему и увидеть, как в реальном времени и реальной жизни построилось, запустилось и успешно работает частное промышленное предприятие!
4 месяца назад
• Вы подписаны
Регулировки преднатяга в модульных решениях подшипников II и III поколений
Разберемся в модульных решениях подшипников второго и третьего поколений на основе конкретных примеров. Один из первых серийных вариантов полумодульного решения, где ступица являлась внешним кольцом подшипника увидел свет на автомобиле BMW 5 серии в кузове e28 в 1981 году. Но даже он не сильно отличался по своей сути от подшипника первого поколения, т.к. внутренние кольца без стяжки на цапфе поворотного кулака можно было разобрать руками. Прогресс в технологиях изготовления подшипников уже в середине...
5 месяцев назад
• Вы подписаны
Регулировка преднатяга ступичных подшипников
В предыдущей части мы обратили внимание на достаточную массовую ошибку при замене ступичных подшипников, а ряд комментариев только укрепил нашу уверенность в развитии материала, посвященному регулировке преднатяга ступичных подшипников. Все без исключения инструкции от автопроизводителей по замене ступичных подшипников содержат перечень обязательных процедур по корректной затяжке центральных гаек приводов ШРУС и осевых цапф, если мы говорим о задних осях переднеприводных автомобилей. На первый...
