Юрий Пашолок

Bergepanzerwagen III, эвакуационная машина на шасси Pz.Kpfw.III Вопросы обслуживания и эвакуации бронетанковой техники остро стояли еще в годы Первой мировой войны. У немцев данная проблема, в виду малочисленности танков, поначалу не была столь очевидной. Но в 30-е годы работы по средствам эвакуации форсировали. Идеальным решением посчитали полугусеничный тягач Sd.kfz.9, выпускавшийся силами FAMO. Согласно концепции, он использовался в паре с тяжелым 4-осным полуприцепом Sd.Ah.116. Использование такой связки позволяло весьма оперативно перевозить поврежденную технику, включая средние танки...

СУ-100М2, СУ-122-44 и другие проектные САУ разработки КБ УЗТМ 1944-45 гг Одной из особенностей Второй мировой войны стало то, что военная техника, включая и танки, быстро устаревала. Касалось это и самоходной артиллерии, которая во время Второй мировой войны достигла апогея применения. Совершенно внезапно выяснилось, что подвижность самоходных орудий заметно выше, чем у связки "пушка+грузовик". Кроме того, довольно быстро на свет появилась штурмовая артиллерия, оказавшаяся весьма эффективным средством поддержки пехоты, а далее и как истребители танков...

Рассказ о том, как шла разработка американских ЗСУ на танковых базах в годы Второй мировой войны Развитие авиации, которое наблюдалось в начале XX века, не осталось без внимания военных. Это касалось не только использования авиации, но и появления средств борьбы с нею. То, что угроза с неба станет объективной реальностью в ближайшей перспективе, понимали все. Неудивительно, что одними из первых САУ стали зенитные самоходные артиллерийские установки. Не то, чтобы их в годы Первой мировой войны было много, но количество вполне сопоставимое с обычными САУ...