Зарегистрированная страница
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
23,5 тыс
подписчиков
Автомобильный блог Евгения Соловьева посвящен как автомобилям группы VAG (SKODA, Volkswagen и др.) их выбору, обслуживанию, особенностям эксплуатации и ремонта, так и новым китайским автомобилям (Chery, Geely, Haval, Changan и др.)…
Haval H7 vs Jetour T1: честное сравнение после живого теста
Два прямых конкурента с очень близкими габаритами и философией. На бумаге у T1 часто «чуть-чуть лучше», но в жизни картина сложнее. Я разложил впечатления по пунктам и раздал баллы там, где разница действительно ощущается. Промежуточный счет за «железо»: клиренс и съезд — за H7; въезд, брод и бак — за T1; по рампе — ничья. Дизайн. H7 экспрессивнее и «на любителя». T1 — яркий, но какой то «усредненный», чтобы зайти тем, кому H7 визуально не зашел. Балл не даю — вопрос вкуса. Цвета. Тут впереди T1: больше интересных сочетаний по кузову и салону (есть и «светлые» настроения)...
Ты этого не знал: кто и как определяет классы автомобилей
(и почему Octavia то C, то D — и это не шутка) Привет! Я — Евгений Соловьев. И вот что скажу сразу: 99,9% автовладельцев не до конца понимают, как правильно определяется класс автомобиля. А зря — от этого зависят ожидания, сравнения и даже цена на вторичке. Поэтому присаживайтесь поудобнее: будет интересный разбор, без занудства, но с конкретикой и примерами из жизни. Напишите в комментариях: какого класса Skoda Octavia? Большинство напишет: «конечно, C-класс». Открываем популярный каталог — да, так и написано...
Маркировка шин без загадок: как читать 225/45 R17, 94T, XL и другую информацию
Коротко о главном. Зима на пороге — самое время менять или покупать зимние шины. Ошибка в выборе или эксплуатации заканчивается не только испорченным настроением, но и реальным риском разрыва покрышки. Разбираем, что означают цифры и буквы на боковине и на что смотреть в магазине и в шиномонтаже. Практика. Большой диск = ниже профиль = точнее реакции, но жестче ход и выше риск повредить колесо на яме. Меньший диск и более высокий профиль — мягче, добрее к подвеске и кошельку на плохих дорогах. На зиму логично брать профиль выше и ширину поуже...
Премиум-канал: узнать то, что скрыто!
Привет! Ниже — понятная и короткая памятка о моем Дзен Премиум: какие есть уровни, что вы получаете на каждом, и что будет с бесплатным контентом. Премиум — это способ дать вам больше пользы и вовлечения, а мне — возможность глубже и откровеннее говорить о том, что действительно важно. Все премиум-публикации выходят без рекламы. Каждый следующий уровень включает контент всех предыдущих. Все как и раньше: открытые видео, статьи, обзоры — никуда не исчезают и продолжают выходить в обычном режиме. Для тех, кто не готов к платной подписке, ничего не меняется...
Адаптивный круиз-контроль и Front Assist: камера против радара — что лучше?
Сегодня про ACC (адаптивный круиз-контроль) и Front Assist или FCW/AEB (авто-торможение и предупреждение о фронтальном столкновении). Раньше большинство систем работало от радара в бампере/решетке, сейчас все чаще производители переходят на камеру в верхней части лобового стекла. ACC удерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего авто, а Front assist или FCW/AEB предупреждает и может притормозить при риске столкновения. У разных марок названия и набор функций различаются, но по сути это ассистенты уровня L2: они помогают, но не заменяют водителя...
Какие авто можно брать на буксир, а какие нет? И вредно ли тянуть самому?
Буксировать можно далеко не все и не всегда. Ключевые факторы: тип коробки передач, работает ли двигатель, и умеет ли машина физически перейти в N при обесточивании. Плюс — ваши навыки и правильный трос. Разбираемся по-человечески, без воды и демагогии. На нейтрали такую машину тянуть обычно можно сколько угодно — колеса крутятся, двигатель отсоединен. Но у каждого производителя свои оговорки: если есть доступ к мануалу — загляните. С заведенным двигателем живут спокойнее (работает насос, есть давление и смазка)...
Haval H7 против F7/F7x: взгляд владельца после 3,5 месяцев
Более 3 месяцев я катаюсь на собственном Haval H7, а на днях забрал F7x на несколько суток и намотал на нем прилично. Сравниваю не по прайс-листу и брошюрам, а глазами человека, который живет с H7 каждый день, и уже с этой позиции вновь посмотрел на F7x. F7x визуально цепляет сильнее: пропорции, линия крыши, 19-е диски — смотрится гармонично. H7 — дизайн на любителя: кому-то «слишком смело», кому-то «очень в тему», а для кого-то «урод редкостный». Я свой доработал антихромом, черной крышей и спойлером — теперь лично у меня вопросов не осталось...
Новый Mercedes GLC: электричка по китайским правилам
Mercedes представил новый электрический GLC: светящиеся «звезды» в оптике и на решетке, огромный панорамный дисплей, почти без физических кнопок. Формально это премиальный немец, но по сути — кроссовер, сделанный по трендам, которые сегодня задают китайские производители. Главные акценты — свет и экран. Фары и фонари с фирменными «звездами», декоративная подсветка решетки, приветственные анимации. В салоне — широкий дисплей без козырька и управление большинством функций через мультимедиа. Если бы...
Автомобили будущего по-русски: без иллюзий, но со здравым смыслом
Когда говоришь «автомобиль будущего», воображение сразу рисует летающую капсулу и автопилот, который сам отвезет домой после долгого дня. И конечно же — «альтернативное топливо». Возможно, именно в Китае мы увидим раннее массовое внедрение таких решений. Но ждать мгновенного переноса фантастики в Россию не стоит. У нас будущее обычно приземляется мягче, поступательно и там, где это действительно нужно. Первое, что я вижу в российских реалиях, — возвращение понятных, тактильных органов управления...
Электромобили: проявляют высокий интерес, но платить не готовы
Результаты опроса «ВТБ авто»: более половины респондентов заявили, что хотели бы ездить на электромобиле, а меньше 9% относятся к ним отрицательно. Опрос прошел 22–28 августа 2025 года среди 1,5 тыс. жителей городов 100k+ и был представлен на ВЭФ. Но одно дело — ответить на вопрос, и совсем другое — проголосовать рублем. Есть классический кейс с плеерами: в фокус-группе все выбирали яркие цвета, а когда раздавали реальные устройства — разобрали черные и белые. С электромобилями логика такая же: многие искренне считают, что «будущее за электрокарами», но до реальной покупки как до луны...
Geely Preface: 16 000 км с владельцем — честный опыт, плюсы, минусы и доработки
Кого может заинтересовать: тем, кто смотрит на седан D-класса, например на смену SKODA OCTAVIA или даже SKODA SUPERB и присматривается к Geely. Preface выглядит по-европейски цельно: пропорции, линии, без спорных решений. Выхлоп — четыре настоящих патрубка. Аэродинамика радует: на трассе в сильный дождь заднее стекло остается чистым даже без дворника. Из уязвимых мест — линза передней камеры: на трассовых скоростях ее заметно пескоструит. Советы владельца: клеить защитную пленку (лучше иметь сменные и переклеивать по мере отслоения)...
Друзья, если вы живете в Санкт-Петербурге или Ленобласти, либо планируете посетить наш прекрасный город, а также владеете одним из следующих автомобилей и хотите чтобы он стал героем выпуска на моем канале, то пишите мне в личку Telegram, мой контакт находится в самом низу страницы: taplink.cc/...on. Я и тысячи, а то и десятки тысяч потенциальных владельцев этих автомобилей будут вам очень благодарны! 1. SKODA KODIAQ NG из Казахстана 2. SKODA KODIAQ RS (любого поколения) 3. SKODA SUPERB 2024 (MK4 из Европы) 4. SKODA KAROQ из Казахстана 5. SKODA OCTAVIA из Казахстана 6. SKODA SCALA 7. SKODA OCTAVIA RS (A7/A7FL/A8) - только не укатанная, в хорошем состоянии, желательно конечно сток (если такая вообще существует) 8. Volkswagen Tiguan L Pro или Tayron нового поколения 9. Volkswagen Magotan (B9) 10. Volkswagen CC 11. Volkswagen Arteon SR 12. Volkswagen Lamando L 13. Volkswagen Sagitar 14. Volkswagen Bora (Китайский) 15. Volkswagen Lavida (XR) Также с радостью рассмотрю любой редкий и/или интересный VAG.