Что происходит на АЗС? Топливная катастрофа лета 2026 Рынок столкнулся с серьезным дисбалансом. В мае 2026 года производство нефтепродуктов в стране упало на 13,5% по сравнению с прошлым годом. Сейчас выпуск бензина составляет около 85 тысяч тонн в сутки при потреблении в 110 тысяч — нехватка достигает примерно 20% от внутреннего спроса. Основной причиной эксперты называют последствия атак на НПЗ, которые привели к сокращению мощностей. 💰 Цены бьют рекорды Июнь стал месяцем антирекордов. Только за неделю с 16 по 22 июня цены на бензин подскочили на 3% — это самый резкий недельный рост за последние 20 лет. На текущий момент (начало июля 2026) на некоторых АЗС можно увидеть следующие цифры: АИ-92: около 69,75 – 69,99 руб./л. АИ-95: до 75,35 руб./л. ДТ: средняя цена достигла 71,70 – 80,55 руб./л. На отдельных частных АЗС розничные цены уже начали перешагивать рубеж в 100 руб./л. 🚦 Ограничения в регионах В ряде субъектов РФ власти ввели временные меры для борьбы со спекуляциями: В некоторых регионах покупка ограничена 40 литрами бензина на одну машину и 100 литрами дизеля для легковых авто. На отдельных заправках ограничена продажа топлива в канистры или за наличный расчет. 🔮 Есть ли хорошие новости? Власти ожидают, что в июле производство топлива должно превысить июньские показатели. Для этого на НПЗ сократили сроки ремонтов и перенесли плановые работы. Однако заметного снижения цен в 2026 году ждать не стоит — эксперты прогнозируют лишь возможную паузу в росте к осени. Советы водителям: Планируйте маршрут заранее. Не доводите до пустого бака, заправляйтесь при первой возможности на проверенных сетевых АЗС. Осторожнее с «народными» картами. Минэнерго предупреждает: сайты и каналы, где пользователи делятся информацией о наличии топлива, часто предоставляют неверные данные и могут незаконно собирать ваши личные данные. Следите за недоливом. При подозрении на недолив сравните количество заправленного топлива с вместимостью бака по паспорту авто.
Я в пути!
Лада Веста или Kia Rio- что купить в 2026 году?
Выбор между отечественной Ладой Вестой и корейским народным хитом Киа Рио - это вечная головная боль для водителей. Найти живую Киа Рио на вторичном рынке становится все сложнее, а нульцевая Веста из салона пугает ценой. Давайте коротко, без заумных терминов и автомобильного сленга разберем, какая машина подойдет именно вам? Лада Веста: Большой кузов для плохих дорог Веста — это уже давно не те «Жигули», к которым все привыкли. Это большой, современный и очень крепкий автомобиль. Плюсы Весты: Подвеска для России...
Битва Титанов, что практичнее Lexus 570 или Land cruiser 200?
На рынке б/у внедорожников эти машины - вечные короли. Их покупают не на последние деньги, но с четким расчетом: поездить пару лет и продать за столько же, за сколько взяли. Toyota Land Cruiser 200 - это всё еще культ, строгость и статус «председателя колхоза» (в хорошем смысле). Lexus LX 570 -это тот же крузак, но в более дорогом костюме, с нотками на премиум-сегмент и другим уровнем комфорта. Оба построены на одной базе, оба считаются неубиваемыми. Но так ли все гладко, когда машинам переваливает за 10–12 лет? Разбираем по деталям главные узлы: от качества краски до живучести моторов...
Мастера на СТО ненавидят этот трюк- как убрать стук в подвеске за 100 рублей
Каждый автолюбитель знает этот неприятный момент: наезжаешь на небольшую кочку или лежачего полицейского и снизу раздается глухой, раздражающий стук. Первая мысль -всё, приехали, пора искать бабки и ехать на диагностику. В сервисе мастер с умным видом покачает машину, покрутит колесо и выдаст вердикт: «Нужно менять стойки стабилизатора, сайлентблоки, а лучше — всю подвеску в сборе». Ценник обычно начинается от нескольких тысяч рублей и улетает в бесконечность. Запчасти нужно ждать от 1 до нескольких дней...
Как современное топливо в РФ медленно убивает иномарки (особенно премиум)
Еще десять лет назад мы жили в автомобильном раю. В автосалонах стояли новенькие европейцы , японцы, американцы, официальные дилеры боролись за клиента, оригинальные масла лились рекой, а за качество бензина на сетевых АЗС можно было не переживать. Сегодня этот пазл практически полностью разрушен. Официальные бренды ушли, рынок наводнили тонны контрафакта, а качество топлива в регионах стремительно катится вниз из-за технологических сложностей на НПЗ. Дизельные современные форсунки в критической опасности...
Купил Mercedes Benz w221 за миллион рублей!
Такой экземпляр можно найти за ровно один миллион рублей. (если повезет) На одометре честные (или не очень) 300 000-400000 километров пробега. В салоне до сих пор пахнет дорогой кожей, а подвеска плывет по асфальту, как огромная яхта. Но есть свои НО! Болячка Номер 1- Пневмоподвеска "Когда утро начинается не с кофе" Самый главный кайф этой машины — пневма. Она глотает любые ямы, кочки. Но на пробеге за 300 тысяч км этот кайф может превратиться в ночной кошмар. Выходишь утром во двор, а твой солидный S-класс «присел» на одно заднее колесо или вовсе лег на брюхо, как заниженная Лада...
