wov1

Ну вот мы с вами и добрались до самого-самого коварного недостатка на лаке автомобиля. Который может не только подорвать веру клиента в мастерство полировщика, так и вообще отвадить клиента от полировки автомобиля как таковой. Сегодня мы говорим о голограмме под так называемой керамикой, которой граждане часто просят намазать на их автомобиль. Дело всё в том, что так называемая #керамика — это, по сути, микроскопический слой не высыхающего долгое время полимера, нанесённый на поверхность автомобиля. То есть практически весь срок службы керамики сам состав находится, образно говоря, в гелеобразном состоянии. И только к окончанию этого срока, как правило, года, состав начинает высыхать. Ещё одной характерной особенностью так называемой керамики является то, что сразу после её нанесения на поверхность автомобиля она скрывает оставленные на поверхности недостатки. Как то мелкие царапины и те самые голограммы. Всё это пропадает. Но спустя несколько дней снова вылезает наружу и светится на солнышке вот точно так же, как на приведённом мною фото. Беда в том, что убрать такую красоту невозможно, пока срок действия керамики не закончится. Мало того, что нужно его дождаться, так необходимо смыть то, что затвердело на лаке за срок эксплуатации. Сделать это при помощи полировки можно, но где гарантия того, что состав затвердел? Ведь проверить это невозможно. А определить, что состав высох, можно, только если в процессе полировки не будет плодиться новая #голограмма. Которую, в свою очередь, мы сможем увидеть не ранее, чем через несколько дней после полировки. Уверен, что это всё очень сложно для тех, кто далёк от полировочного процесса, и кто ориентируется только на рекламные слоганы. Но реальность такова. Нанесение керамики требует не просто мастерства, но и огромного опыта. Которого даже мне, полировщику с более чем двадцатилетним стажем, иногда не хватает. Стоит ли оно того, чтобы так рисковать с нанесением керамики на свой #автомобиль, решать вам. Я же, как мастер, решил, что это не может стоить дёшево. Ведь один досадный промах, может стоить репутации мастера накопленной за долгие годы полировки.