В РЕЙСЕ

Европейские грузовики с двигателем впереди кабины занимают малую часть рынка, в основном производят их не заводские мастерские, но даже в этой нише в последнее время происходит очень много интересного. Поэтому я решил подготовить краткую сводку новостей, в которой мы рассмотрим четыре недавно построенных экземпляра. Начнем с Франции, где Brevet Carrosserie занимается переоборудованием грузовиков в "классическую" компоновку кузова. Новые Scania S-серии получают характерные закругленные кожухи двигателя, которые шведский производитель разработал еще в 90-х годах для 4-й серии Torpedo...

Производство самых мощных серийных грузовиков в мире в последние годы стало специальностью шведов. Титул лидера попеременно перенимали Scania и Volvo Trucks, а с сентября 2020 года лидировала первая из этих компаний, производящая 770-сильные грузовики. Однако спустя два года Scania передала корону первенства… китайцам! По сообщениям китайских СМИ, новым самым мощным грузовиком в мире, предназначенным для серийного производства и использования на дорогах общего пользования, является Shacman X6000 800...

Mercedes-Benz официально признался, что готовит новую кабину для модели Actros. Компания опубликовала фотографии с испытаний на севере Финляндии, где новый грузовик тестировался в окрестностях Рованиеми, в экстремальных зимних условиях. На фотографиях появился двухосный седельный тягач с полуприцепом, оснащенный максимально высокой кабиной. Автомобиль покрыт камуфляжем. Однако можно утвердить тот факт, что кабина Actros подверглась очень серьезным модернизациям. Место где кабина и шасси соединяются сделано в совершенно другом месте, а передняя часть кузова выглядит длиннее и более округлой...

Грузовик с легендарным двигателем V8? Многие сказали бы Scania, а от старых американцев Mack. Однако мало кто помнит, что Mack очень тесно сотрудничал со Scania на протяжении десятилетий и плодом этого сотрудничества стали знаменитые двигатели V8. Это очень интересная история, которую я постараюсь изложить ниже. История этого неординарного сотрудничества началась ровно 73 года назад, то есть в 1949 году. Именно тогда Scania-Vabis, как в то время называлась компания, планировала представить новую модель городского автобуса, которая покрыла бы спрос на 200 таких машин в Стокгольме...

Позвольте мне начать с самой важной информации - это не единичный автомобиль после тюнинга, а официально предложение от дилера. Жилые помещения уже можно заказать у одного из немецких дилеров марки Renault Trucks, фирмы Dietrich. Продукт доступен для грузовиков Gama-T с кабиной High Sleeper, а время сборки составляет около недели. Фирма Dietrich пришла к выводу, что интерес к комфортабельным кабинам для одного водителя растет. Поэтому компания подготовила деревянные надстройки, которые заменили заводскую кровать и пассажирское сиденье...