ИСТОРИЯ ВОЛЖСКОГО ПАРОХОДСТВА

Волжский бассейн, охватывающий большую часть нашей страны, — богатейший регион с исторической и культурной точек зрения. Великая река с древних времен — важная торгово-транспортная артерия и средство общения народов. Волга кормила тысячи людей: от «ярыжных», бурлаков, рабочих на коноводках до матросов на паровых судах. В новой статье на канале «История Волжского пароходства» заглянем в глубь веков и узнаем, о чем говорили, пели волгари и что беспокоило главных тружеников великой реки. В тему: ⚓ Как на картине: рассказываем, какое судно тянут «Бурлаки на Волге»...

7 сентября старейшая судоходная компания страны отмечает свой день рождения. Уже 183 года опытные капитаны ведут суда сквозь штормы и эпохи. От первых пароходов до круизных лайнеров и современных грузовых судов — биография Волжского пароходства стала историей освоения великой реки. Основанию пароходства предшествовал целый ряд экономических, технологических и инфраструктурных предпосылок. Волга веками была важнейшим торговым путем России. К началу XIX века товарооборот по реке стремительно вырос: по водной магистрали возили хлеб, соль, рыбу, лес, нефть, металлы и другие товары...

85 лет назад, в сентябре 1941 года, пароход «Морской лев» под руководством капитана Северо-Западного пароходства Василия Ишеева вышел в первый рейс, запустив Дорогу жизни. На протяжении 872 дней блокады Ленинграда экипаж буксира вывозил людей, доставлял продовольствие в осажденный город и важные грузы для армии. Стахановец, опытный речник СЗРП Василий Ишеев в мирной жизни провел на буксире караван из 20 судов, совершив рекорд пароходства, и стал наставником для речников Северо-Запада. О малоизвестном...