VOLLUX /// Автосервис VOLVO и GEELY

Катализатор Volvo: как распознать начало разрушения до дорогостоящего ремонта Катализатор (каталитический нейтрализатор) — важный узел выхлопной системы, созданный для снижения токсичности выхлопных газов. Со временем он изнашивается, и его замена может обойтись владельцу автомобиля в немалую сумму, и чтобы не попасть на дорогой ремонт, важно вовремя заметить первые признаки его разрушения. Потеря тяги и динамики Если ваша машина стала «тупить» при разгоне, это может быть признаком забитого катализатора: выхлопным газам стало сложнее выходить, и мощность двигателя упала Повышенный расход топлива Из‑за нарушения работы выхлопной системы двигатель начинает работать менее эффективно, в связи с чем увеличивается расход Нестабильная работа на холостом ходу Плавающие обороты, вибрация, «троение» двигателя - это также возможные сигналы проблем с катализатором Запах сероводорода (тухлых яиц) в салоне или рядом с автомобилем Это один из самых явных признаков того, что химические процессы в катализаторе идут неправильно Загоревшийся индикатор Check Engine Ошибки, связанные с лямбда‑зондом могут свидетельствовать о неисправности катализатора Странные звуки из‑под днища Дребезг или металлический стук могут говорить о разрушении керамической начинки вашего катализатора При появлении хотя бы одного-двух из этих симптомов мы рекомендуем не затягивать с диагностикой: компьютерная проверка, замер противодавления и визуальный осмотр помогут понять, насколько всё серьёзно. Лучше вовремя принять меры, чем потом менять весь катализатор. Проконсультироваться и записаться на диагностику и ремонт любой сложности можно по телефону: Сайт: vollux.ru + 7 (495) 186 6495 Vollux в MAX: max.ru/......

Люфт рулевого колеса: где искать причину? Люфт руля — тревожный сигнал, который нельзя игнорировать. Снижение комфорта управления — лишь самое безобидное из последствий. Куда серьёзнее ухудшение реакции автомобиля на действия водителя и риск потери контроля над машиной. Сегодня разберём, где искать источник проблемы и что делать дальше Чаще всего причина кроется в одном из следующих узлов: РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ Это одни из основных «подозреваемых». Износ шарниров приводит к появлению зазоров, которые и дают люфт. Проверить их несложно: при покачивании колеса можно услышать стук или почувствовать свободный ход РУЛЕВЫЕ ТЯГИ Они соединяют наконечники с рулевой рейкой. Повреждение резьбы или выработка в соединениях тоже вызывают люфт РУЛЕВАЯ РЕЙКА Износ зубчатой пары или ослабление регулировочного винта приводят к увеличению свободного хода руля. Иногда проблема кроется в подтекающем уплотнителе: потеря смазки ускоряет износ механизма КРЕСТОВИНА РУЛЕВОГО ВАЛА Износ этой детали часто сопровождается вибрацией и стуками. Если крестовина люфтит, руль будет «гулять» даже при небольших поворотах. Люфт нарастает постепенно, и в какой-то момент управление может стать непредсказуемым. Изношенные детали ускоряют поломку смежных узлов, а отложенный ремонт обойдётся дороже. В экстренной ситуации увеличенный ход руля может стоить драгоценных секунд. Не откладывайте диагностику и при первых признаках люфта обратитесь в технический центр для диагностики и ремонта, ведь лучше вовремя заменить одну деталь, чем потом восстанавливать всю рулевую систему! Проконсультироваться и записаться на диагностику и ремонт любой сложности можно по телефону: Сайт: vollux.ru + 7 (495) 186 6495 Vollux в MAX: max.ru/......