VOLLUX /// Автосервис VOLVO и GEELY

КЛАПАН EGR | что это такое и как работает? 🤔 Современные автомобили оснащены специальным каналом рециркуляции — для мотора. Он возвращает выхлопные газы во впускной коллектор. ▫️Что такое EGR EGR (Exhaust Gas Recirculation) — это система рециркуляции отработавших газов, которая направляет часть выхлопа обратно во впускной коллектор. Это позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе, что улучшает экологические характеристики. ▫️Как работает клапан EGR Клапан регулирует количество выхлопных газов, которые попадают обратно во впускной коллектор. Когда двигатель холодный, клапан закрыт, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ при прогреве. ▫️Рециркуляция выхлопных газов выполняет две основные задачи: → снижение температуры горения: когда выхлопные газы смешиваются с воздухом во впускном коллекторе, температура горения в цилиндрах снижается, что приводит к уменьшению образования NOx. → улучшение эффективности топлива: рециркуляция способствует лучшему смешиванию топливной смеси, что увеличивает эффективность использования топлива и снижает расход. ▫️Основные причины поломок клапана EGR → Большое количество отложений, которые накапливаются внутри системы рециркуляции отработавших газов. → Сажа, содержащаяся в выхлопных газах турбодизелей, забивает шток клапана или заслонку, что приводит к нарушениям работы. Бензиновые двигатели также подвержены засорению, но в меньшей степени. ▫️Способы устранения проблем → для восстановления работоспособности достаточно его очистить. → рекомендуется проводить профилактическую очистку системы рециркуляции отработавших газов каждые несколько лет. → удаление Возможность ремонта зависит от конструкции клапана, но полная его замена на новый или бывший в употреблении считается наиболее простым и правильным решением. 🔔Удаление юе клапана EGR и всей системы требует серьезного вмешательства в конструкцию двигателя и его программное управление. Несмотря на распространенное мнение, правильно осуществить это непросто. Без клапана ухудшаются экологические показатели двигателя и снижается его ресурс. Записаться в любой из наших технических центров можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #запчасти

💡Volvo доказывает: чтобы мир стал лучше, можно просто показать окружающим пример Компания Volvo проводит множество волонтерских акций, о которых мы сегодня и расскажем. У автоконцерна амбициозные планы на будущее, и они также не останутся без внимания 😉 ▫️Помощь приюту для бездомных собак Ко Всемирному дню защиты животных российское отделение компании провела волонтерскую акцию совместно с сетью магазинов «Бетховен». В рамках нее команда смогла собрать около 1000 килограмм корма для бездомных собак в приюте на ул. Зорге в Москве. В нем обитает более 250 питомцев. В акции поучаствовали как волонтеры, так и клиенты компании, которым близки ее ценности. ▫️Отказ от использования натуральной кожи Электрокары Volvo теперь создаются без натуральной кожи в отделке салона. Первой такой моделью стала C40 Recharge. Вместо кожи в автомобилях будет использоваться переработанное сырье, а также биотехнологические материалы. Один из таких материалов получил название Nordico. Он был создан из переработанных пластиковых бутылок, винных пробок, а также древесины. ▫️#VolvoEcoDay В природном заказнике «Долина реки Сетунь» компания провела мероприятие по сбору мусора. Информация о данной акции распространялась с хэштегом #VolvoEcoDay. Мероприятие проводилось с целью привлечения внимания к проблеме загрязнения природы, и в нем приняло участие более 50 человек, среди которых были волонтеры и сотруднике посольства Швеции в РФ. ▫️Бесплатный трансфер семьям с новорожденными Автоконцерн обращает внимание и на безопасность пассажиров. Вместе с Клиническим госпиталем «Лапино» компания уже 4 года предоставляет семьям с новорожденным трансфер на электромобилях серии Recharge. Заказать машину со специально обученным водителем можно бесплатно на сайте госпиталя. За время действия акции было организовано более 300 трансферов, и от каждой поездки у семей остались лишь теплые воспоминания. ▫️Планы на будущее Volvo уже делает много для устойчивого развития, но не планирует на этом останавливаться:  → К 2025 году компания хочет сделать так, чтобы четверть материалов в автомобилях была продукцией переработки. Кроме того, автоконцерн собирается сотрудничать только с производителями, использующими возобновляемые источники энергии.  → К 2030 же году Volvo планирует выпускать только электрокары, а еще через 10 лет компания должна переключиться на замкнутый цикл производства. #новости_из_мира_Volvo

Не работает камера заднего вида | 5 наиболее частых причин ⚙️ Большинство современных автомобилей уже с завода оборудованы камерой заднего вида. Если такой функции нет, то добавить её самостоятельно довольно просто. Однако, как и любая другая электроника, камера может неожиданно выйти из строя. Как определить причину этого? Вот пять основных факторов, из-за которых камера заднего вида может перестать функционировать. 1️⃣Механические повреждения корпуса и объектива ➖Дешевый пластиковый корпус может не выдержать экстремальных условий эксплуатации, таких как прямые солнечные лучи или интенсивная чистка на автомойке. ➖Плохо закрепленная камера может подвергаться вибрациям при движении автомобиля, что также приводит к ее повреждению. ➖Микротрещины на корпусе или стекле объектива могут пропускать влагу внутрь устройства, что губительно для электронных компонентов. 2️⃣Неправильное подключение ➖Камеры заднего вида могут иметь различное рабочее напряжение. Подключение камеры, рассчитанной на другое напряжение, может привести к ее выходу из строя. ➖Разная распиновка разъемов может стать причиной неполадок при замене камеры. Рекомендуется приобретать аналогичную модель или аналог того же производителя. 3️⃣Повреждение проводки ➖Дешевая проводка может быстро изнашиваться, особенно если она была неправильно проложена и подвергается трению. Это может привести к короткому замыканию или обрыву связи. ➖Прокладку проводов следует осуществлять аккуратно, чтобы избежать повреждений изоляции. 4️⃣Помехи в бортовой сети ➖Пульсации тока в цепи питания камеры могут создавать помехи, влияющие на качество видеосигнала. ➖Использование фильтра помех может улучшить работу камеры, предотвращая негативное влияние пульсаций тока. 5️⃣Ошибки софта ➖Проблемы с совместимостью камеры и головного устройства встречаются редко, но все же возможны. ➖Иногда требуется настройка параметров камеры в меню медиаустройства. Установить или отремонтировать уже установленную камеру вы всегда можете в любом из наших технических центров! Записаться можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

💡Изобретение Нильса Болина, спасающее жизни Трехточечный ремень безопасности, изобретенный шведским инженером Нильсом Болином, считается одним из важнейших достижений для безопасности на дорогах. 🔔По подсчетам компании Volvo, за последние 50 лет эта разработка спасла более миллиона жизней. Болин родился в 1920 году в Хернесанде и с 1939 года работал в компании SAAB, где занимался системами спасения и катапультирования. Хотя его коллеги стремились сделать самолеты мощнее и быстрее, Нильса больше интересовала безопасность пилотов. 📌В 1956 году на автомобилях Ford появился двухточечный поясной ремень безопасности, но он не всегда защищал от серьезных травм. Президент Volvo Гуннар Ингеллау решил пригласить Болина, чтобы сделать их машины самыми безопасными в мире. В течение года Нильс экспериментировал с разными конструкциями ремней и в итоге разработал трехточечную систему — комбинацию поясного ремня и диагональной лямки. Это решение оказалось удобным и эффективным для защиты водителя. В 1959 году трехточечные ремни Болина появились на моделях Volvo в Швеции, а в 1963-м — на всех выпускаемых автомобилях компании ◾ Болин передал патент на свое изобретение в общественное пользование, и вскоре трехточечные ремни стали устанавливать и другие автопроизводители. С тех пор конструкция ремней была усовершенствована, но основа, разработанная Нильсом, сохранилась до наших дней. На его похоронах один из руководителей Volvo сказал, что «частичка Нильса Болина присутствует в каждом автомобиле».

Надёжен ли Вольво XC70 II поколения: типичные проблемы «внедорожного» универсала Вольво XC70 заслужил доверие своих владельцев, благодаря надежности и комфорту, но машина не лишена и некоторых проблем, по которым мы с вами сегодня пройдемся: 🔹Кузов: хромированные элементы быстро теряют свой вид, но кузовные панели оцинкованы и даже при повреждении лакокрасочного слоя не ржавеют. 🔹Салон Салон отличается высоким качеством материалов и хорошей эргономикой, но со временем могут возникать проблемы с сиденьями, обивкой и отделкой салона. Кроме того, некоторые жалуются на скрипы и шумы в салоне при движении. 🔹Двигатель И бензиновые, и дизельные двигатели могут пройти более 400 тыс.км. После 150-200 тыс.км до 1-2 литров на каждые 10 тыс.км пробега может вырасти расход масла, а после 250 тыс.км в бензиновых двигателях может начать подтекать прокладка крышки цепи ГРМ, требующая трудоемкой замены, а в дизельных - прокладки клапанной крышки и сальников распредвала и коленвала. 🔹АКПП Некоторые владельцы сообщают о проблеме с переключением передач при движении на высокой скорости. Обычно она связана с износом или повреждением деталей внутри АКПП. 🔹Подвеска Элементы что передней, что задней подвески исправно служат около 150-200 тыс.км, после чего могут потребовать несложной замены.. 🔹Рулевое управление Проблемы с усилителем руля (электрическим или гидроэлектрическим) обычно возникают не раньше 150 тыс.км пробега. В редких случаях - после 100 тысяч км. 🔹Тормоза Никаких особых проблем с тормозами у владельцев обычно не возникает, главное своевременно ухаживать за ними. 🔹Электрика Самые частые жалобы владельцев связаны с электроприводом стекол и стеклоочистителей, а также с электромотрами в дверных замках. Дорогие владельцы автомобиля этой модели! А насколько надежны ваши машины? С чем вы столкнулись в процессе эксплуатации и не хотели бы оставить отзыв? Записаться в любой из наших технических центров можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495

🏎️ Volvo EX30 является самым быстрым автомобилем в истории марки. Его привезли в Россию по схеме параллельного импорта. Российский дилер привез в страну электрический кроссовер Volvo EX30 актуального первого поколения. Стоимость автомобиля составляет 5 100 000 руб., сообщили в столичном шоуруме Rucars. 🖇️ Volvo EX30 в России предлагают в версии электрическим двигателем мощностью 428 л.с. или 315 кВт, Автомобиль продается с полным приводом и автоматической коробкой передач. Volvo EX30 впервые показали летом 2023 года. Автомобиль в топовой версии, которая представлена в России, стал самым быстрым Volvo в истории марки, он может разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды. EX30 — самый компактный автомобиль в модельной линейке Volvo. Его длина составляет 4233 мм, колесная база – 2650 мм. 📌 Литиевая батарея кроссовера состоит из никель-марганец-кобальтовых элементов питания и вмещает 64 киловатт-часа. Американская методика EPA обещает 442 км на одном заряде. Европейская методика WLTP для той же машины дает уже 480 км запаса хода. Наконец, в Китае по местной методике CLTC насчитали 590 км. #новости_из_мира_volvo

Неисправность рулевых наконечников: признаки и причины 🛠️ Рулевые наконечники — важная часть системы рулевого управления, которая обеспечивает связь между колесами и рулем: ▫️Они позволяют колесам точно следовать движениям рулевого колеса, делая управление автомобилем плавным и безопасным. ▫️Однако, со временем они могут выходить из строя, вызывая различные проблемы. ⚠️ Одной из самых распространенных неисправностей является люфт наконечника —> это состояние, когда наконечник свободно перемещается внутри корпуса, что приводит к тому, что колесо не полностью реагирует на повороты руля▫️ Это может проявляться в виде стука или щелчков при движении по неровностям дороги. Кроме того, люфт может привести к ухудшению управляемости автомобиля, особенно на высоких скоростях. ⚠️ Другая проблема связана с износом резиновых уплотнителей. Эти уплотнения защищают внутренние механизмы от грязи и влаги, но со временем их свойства могут ухудшаться. Это приводит к попаданию воды внутрь механизма, что вызывает коррозию и дальнейший износ деталей. Также возможны механические повреждения —> трещины или деформации в результате ударов или неправильной установки. Такие повреждения могут привести к утечке смазки и ухудшению функционирования наконечников 🔔 Некоторые признаки выхода из строя рулевых наконечников включают: ➖увеличение усилия на рулевом колесе ➖ухудшение управляемости, особенно при маневрировании на низких скоростях ➖появление характерных звуков при поворотах. Если вы заметили подобные симптомы, необходимо провести диагностику и, возможно, заменить рулевые наконечники 🙌🏼 Замена рулевых наконечников должна производиться только специалистами, так как эта процедура требует определенных знаний и навыков. Важно также выбирать качественные запчасти, чтобы избежать повторения проблемы в ближайшее время. Помните, что регулярная проверка состояния рулевого оборудования и своевременное устранение неисправностей помогут поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии и обеспечат безопасность на дороге 😉 Записаться в любой из наших технических центров по любым вопросам можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ▫️ признаки неисправности Детонация опасна для двигателя, и чтобы “мозг” автомобиля мог контролировать этот процесс, в системе применяется соответствующий датчик, который так и называется — датчик детонации (ДД). ➡️ДД передает сигналы в блок управления мотором, который, исходя из его показаний, регулирует состав топливной смеси и углы опережения зажигания. Если ДД будет подавать неверный сигнал или выйдет из строя, это может привести к выходу из строя двигателя. Чтобы предотвратить возможные проблемы с автомобилем, необходимо контролировать работоспособность ДД. Основные симптомы неполадок ДД: ▫️на приборной панели - Check Engine ▫️компьютерная диагностика выдает ошибку p0325 ▫️во время езды ощущаются сильные тряска и вибрации ▫️двигатель дергается и теряет мощность при разгоне ▫️сложный пуск двигателя при низких температурах ▫️увеличился расход топлива При обнаружении любого из этих признаков рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта 👨‍🔧 ➡️Своевременное устранение неполадки поможет избежать серьезных проблем с двигателем и обеспечить его надежное функционирование. Записаться в любой из наших технических центров по любым вопросам можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

СВИСТИТ ПЕЧКА | причины шума, что делать? Почему могут «засвистеть» отопители а наших с вами автомобилях? Чаще всего печка начинает свистеть на пробеге не менее 100-150 тысяч км, а обычноитого позже. Одни водители считают это нормой, другие сразу едут в автосервис. Для начала давайте разберемся, какие компоненты входят в систему охлаждения (и обогрева) автомобиля, чтобы понять, откуда берется шум▫️ Вся система состоит из множества компонентов: ➖водяная помпа ➖радиатор ➖вентилятор ➖конденсатор ➖система трубопроводов и патрубков и тп. 🔔Всеми этими элементами управляет специальный блок управления. Принцип работы прост —> горячий двигатель передает тепло охлаждающей жидкости, которая затем направляется к радиатору печки. Вентилятор охлаждает радиатор, а холодный воздух поступает в салон. Теперь перейдем к возможным причинам шума: 1️⃣Сломался или засорился вентилятор 2️⃣Забился или обмерз радиатор 3️⃣Проблемы с водяной помпой На самом деле причин может быть больше и для точного определерия причин свиста печки нужно провести диагностику. Поэтому, если ваша печка начала свистеть, обязательно обратитесь в технический центр для диагностики и ремонта 👨‍🔧 Записаться можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

Вибрация на холостых оборотах: из-за чего трясёт машину? 🤔 Вибрация — это нормальное явление для поршневого двигателя внутреннего сгорания. Ее уровень зависит от конфигурации мотора, количества цилиндров и типа топлива: дизельные вибрируют больше, бензиновых. Пуск холодного двигателя сопровождается небольшими вибрациями, которые уменьшаются по мере прогрева. Если вибрации на горячем двигателе на холостых оборотах такие же или усиливаются, это может быть симптомом проблем с силовым агрегатом. ⚠️ Важно вовремя заметить и устранить проблему, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Какие же могут быть причины этого?▫️ 1️⃣Низкая частота вращения Падение оборотов двигателя на холостом ходу ниже нормы - одна из основных причин вибрации 2️⃣Троение Если присутствует пропуск зажигания, один из цилиндров будет работать неправильно, вызывая дисбаланс в работе двигателя 3️⃣Разная компрессия в цилиндрах Недостаточное сжатие в одном или нескольких цилиндрах может вызвать вибрации на холостых оборотах 4️⃣Неисправности датчиков Поломка датчика массового расхода воздуха, топливных форсунок, клапана холостого хода и тп могут привести к вибрациям 5️⃣Проблемы с приводом ГРМ Сбои в работе системы ГРМ могут привести к вибрации на холостых оборотах 6️⃣Навесные агрегаты Неисправности в работе навесных агрегатов, таких как генератор или компрессор кондиционера, могут вызвать вибрации на холостых оборотах 7️⃣Износ опор силового агрегата Естественный износ или механические повреждения опор могут передавать вибрации от двигателя к кузову 8️⃣Проблемы с АКПП Неисправности в работе гидротрансформатора или других компонентов АКПП могут вызывать вибрации на холостых оборотах 🔔Важно помнить, что вибрация на холостых оборотах может быть связана не только с проблемами в работе двигателя, но и с другими узлами автомобиля. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут предотвратить возникновение вибрации. Записаться в любой из наших технических центров по любым вопросам можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

⚙️ОБРАБОТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Нужна ли она и как сделать всё правильно? Очень многие считают, что обкатка нового автомобиля позволяет обеспечить его агрегатам максимально возможный ресурс. Так ли это? И что будет, если пренебречь этой процедурой? Давайте разбираться▫️ ▫️Обкатка — это процесс приработки деталей и узлов автомобиля, который происходит на начальном этапе эксплуатации. Во время обкатки происходит сглаживание неровностей, «притирка» поверхностей и обеспечение плотного прилегания деталей. Обкатка нужна для обеспечения надёжной работы двигателя, коробок передач, редукторов и тормозной системы. Она позволяет избежать преждевременного износа деталей и повысить эффективность работы агрегатов. ▫️Вместе с тем у автопроизводителей нет единого мнения насчёт того, сколько должна длиться обкатка, но в среднем она продолжается 1000–2000 километров. Приработаться должны практически все детали, в которых есть пары трения: двигатель, коробка передач, редукторы и тормоза. Также обкатку требуют шины: ▫️Во время обкатки старайтесь минимально нагружать детали двигателя, трансмиссии и подвески, избегайте высоких оборотов двигателя и резких торможений. Не разгоняйтесь быстрее 80-100 км/ч. ▫️Во время обкатки происходит интенсивное тепловыделение, поэтому перегрев деталей может привести к серьезным проблемам. Кроме того, стартер и аккумулятор испытывают большую нагрузку при проворачивании коленвала. ▫️После обкатки рекомендуется провести "нулевое" ТО, которое включает замену масла и фильтра. Также механик проверит основные элементы подвески, рулевого управления и выпускной системы. ⚠️ Обкатка необходима не только для новых автомобилей, но и после масштабных ремонтов, таких как капитальный ремонт двигателя или замена тормозных дисков и колодок. Если не обкатать автомобиль, то это может привести к снижению ресурса двигателя, появлению задиров на стенках цилиндров и снижению компрессии. Записаться в любой из наших технических центров по любым вопросам можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное

💡Свечи зажигания: как работают, когда их менять Свечи зажигания — важный компонент автомобиля, от их исправности зависит работа бензинового двигателя. Поэтому очень важно соблюдать регламент их замены и периодически их проверять. ▫️Они используются в бензиновых двигателях для воспламенения топливно-воздушной смеси. Принцип их работы заключается в следующем: на центральный электрод подаётся напряжение 25–30 тысяч вольт, что приводит к возникновению электрического разряда между катодом и анодом. Этот разряд поджигает топливо в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. ▫️Обычно свечи меняют каждые 30–50 тысяч километров для медных и никелевых свечей и каждые 80–100 тысяч километров для платиновых и иридиевых свечей. Однако проверять состояние свечей рекомендуется чаще, особенно если наблюдаются изменения в поведении двигателя: падение мощности, повышенный расход топлива, проблемы при запуске или пропуски зажигания. 🔔Помните, что некачественное топливо с металлосодержащими присадками может отрицательно сказаться на ресурсе свечей и привести к образованию красноватого нагара, замыкающего электроды свечи! Записаться в любой из наших технических центров на диагностику и замену свечей зажигание, а также ремонт любой сложности можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495 #полезное