Конструкторское бюро Volkov-KB

Спецификация материалов как состояние души 😌 Где-то в идеальном мире спецификация формируется нажатием одной кнопки. PDM/PLM заботливо считает прокат: уголки и швеллера — в метрах, лист — в квадратных метрах (ну, конечно же, настроенный, сконфигурированный и внедрённый не «по умолчанию» 😉), а конструктор в это время пьёт кофе ☕ и думает о высоком. Если вы работаете в каком-нибудь вертикально интегрированном решении вроде КОМПАС + ЛОЦМАН — поздравляем, вы этот мир видели 🌈 Система знает, что такое уголок, что такое швеллер и что они, внезапно, закупаются не «по одной детали», а по длине (после пары месяцев настройки, конечно 😏). А теперь возвращаемся в реальность аутсорсингового КБ 😬 SolidWorks, Inventor, Creo, КОМПАС — работаем во всём, что запускается и открывает сборки. Поэтому приходится извращаться в Excel 📊 Каждая деталь — руками ✍️ Потом проверка. Потом ещё одна проверка, потому что где-то точно ошибка ❌ Конечно, есть и третий путь — путь автоматизации 🤖 Макросы, скрипты, самописные утилиты, которые считывают структуру сборки и героически формируют спецификацию. Но есть нюанс. Макрос писался под условный Inventor 2021. Потом вышло обновление 🔄 И внезапно автоматизация, которая «точно работала», больше не работает. Или работает, но чуть-чуть неправильно, что, как известно, ещё веселее 😬 В итоге: — скрипт надо чинить 🛠 — сроки горят 🔥 — а Excel всё это время терпеливо ждёт 📎 Трудоёмко? Да. Можно ошибиться? Обязательно. Любит ли это кто-нибудь? Вопрос философский 🤔 И вот мы смотрим на эти Excel-спецификации (см. фото 👀) и спрашиваем у коллег по цеху: 👉 А как у вас? — PDM/PLM и одна CAD-система? 🙂 — Поддерживаемые макросы с отдельным бюджетом на «оживление» и «обновление»? 💸 — Или расчёт закупки — это всё-таки зона ответственности технологов, а конструктор «только моделирует»? 😇 Делитесь опытом. Или просто напишите, что боль знакома ❤️‍🩹

Инженерное образование — это, конечно, формулы и сопромат 🤓 Но ещё и тот самый момент, когда ты без сомнений знаешь: М6 — это 10, М8 — это 13 🔧 Пять лет обучения, чтобы однажды уверенно взять правильный ключ 😌 Остальные думают, что это «просто так». Мы знаем — за этим стоит инженерная логика, ГОСТы и немного магии ✨

Опубликовано фото

Когда задача звучит как «нужно безопасно и удобно переносить кожаные мешки, которые на самом деле — люди», сразу понимаешь: будет интересно! Команда спроектировала специальную корзинку для вертикальной транспортировки до 4 человек. Основные цели: безопасность, эргономика и простота в использовании. Что учли при проектировании: - Прочность конструкции — рассчитана на вес до 500 кг с запасом по нагрузке. - Защита пассажиров — твёрдый пол, боковые ограничители и страхующие ремни создают комфорт и минимизируют риск смещения. - Совместимость с СИЗ — корзина спроектирована так, чтобы не мешать стандартным средствам индивидуальной защиты. Это один из тех проектов, где «нестандартная задача» — именно то, что делает работу увлекательной. А результат — надёжный и безопасный инструмент для реальных условий.

Опубликовано фото