Виктор Сакун. Бизнес с Китаем.

С 28 августа 2026 года Ozon вводит корректировки комиссионных и логистических сборов, что окажет влияние на операционные расходы продавцов. Наиболее ощутимыми изменения коснуться сегмента товаров стоимостью до 300 рублей, особенно при использовании модели FBS (самовывоз). Изменения комиссионных ставок с 28 августа: Для товаров до 300 рублей (основной удар по FBS): Категория до 100 руб.: комиссия по модели FBO остается на уровне 14%, в то время как для FBS она повышается с 14% до 20%. Категория 101–300 руб...

Когда человек впервые думает о том, чтобы везти товар из Китая, он обычно слышит два совета. Первый: «Все начинают через карго, это нормально». Второй: «Делай всё официально с самого начала». И не знает, кому верить. Я занимаюсь белым ввозом из Китая давно. Скажу прямо — и то, и другое может быть правдой. Зависит от того, что и сколько вы везёте. Карго (серый ввоз) — товар идёт через посредников, часто с заниженной стоимостью в декларации. Быстро, дёшево на старте, но юридически уязвимо. Белый ввоз — официальная растаможка с правильными документами, уплатой пошлины и НДС...

Год назад ко мне обратились ребята с конкретной задачей — привезти лазерный станок по металлу из Китая. Официально. Белая растаможка, полный пакет документов. Рассказываю, как это прошло — без прикрас. Компания занималась металлообработкой, хотели расширить производство. Нашли поставщика в Китае — завод в провинции Гуандун. Цена привлекательная: в 2–2,5 раза дешевле европейских аналогов при сопоставимом качестве. Вопрос один: как привезти официально, без сюрпризов на таможне. Шаг 1 — проверка поставщика...

Февраль этого года. За одну неделю мне написали четыре клиента с одинаковым вопросом: «Виктор, груз стоит на границе уже три недели. Что происходит?» Объясняю — что происходит и почему это будет только усиливаться. Карго из Китая — это серые схемы. Товар провозится с заниженной декларацией, неправильными кодами ТН ВЭД, через посредников в третьих странах. Это работало годами. Сейчас работает хуже. Таможня ужесточила контроль. Грузы останавливают на проверку. Те, кто раньше проходил за 3–5 дней, стоят по 3–5 недель...