1,0×
00:00/23:36
Описание
Honda Stream RSZ - когда Хонда делала вещи.
6 дней назад • 786 просмотров11 поставили "Нравится"
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda Stream:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/DDd0R7P
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55.ru/...a-zhidkost
Очистители двигателя и масляной системы:
extreme-oil55.ru/...m-cleaners
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/...ler_887600
Honda Stream первого поколения был на внутреннем рынке первопроходцем в категории компактных минивэнов с тремя рядами сидений, вмещающими семь человек. Сохранив свою принадлежность к данной категории, во втором поколении автомобиль стал еще более комфортным и удобным в эксплуатации. Дизайн «морды» выполнен в том же узнаваемом стиле, что и у Stepwgn и Odyssey. Кузов стал ниже — его высота составляет 1545 мм (в переднеприводном варианте), а сниженный центр тяжести способствует лучшей устойчивости. Кажется невероятным, что в такой низкой машине могут с комфортом разместиться семь взрослых человек, но это так. Весь секрет в новой, плоской конструкции пола (так называемый «bathtub floor») — уровень пола одинаков на всех рядах сидений. Особенно очевидна эффективность такой конструкции на третьем ряду, который, кстати, можно сложить одним движением.
В отличие от предыдущего поколения, где базовым силовым агрегатом служил 1,7-литровый двигатель D17A (если быть точнее, объемом 1668 «кубиков»), новый Stream обзавелся мотором R18A (SOHC16) объемом 1,8 литра (1799сс). Данный двигатель мощностью 140 л.с. предлагается с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, в том числе и в полноприводном варианте. Для части более дорогих комплектаций RSZ и для G-серий предназначается уже двухлитровый мотор SOHC16 с четырьмя цилиндрами модели R20A, мощность которого в угоду экологическим показателям стала немного скромнее, чем у двухлитрового агрегата K20A предыдущего поколения — 150 л.с. против 154-158. Этот мотор комплектуется «автоматом» или «вариатором», причем в первом случае речь идет только о модификациях с полным приводом.
Подвеска Honda Stream сохранила тип конструкции предыдущего поколения — амортизационные стойки впереди и двойной поперечный рычаг сзади. Поскольку Stream создавался как автомобиль с ориентированными в спортивный уклон характеристиками, то и соответственным образом были модернизированы узлы: повышена жесткость подвески, минимизированы углы крена и т.п. При том же размере колеи (1470 мм) колесная база автомобиля стала еще больше — 2740 мм (увеличилась еще на 20 мм), что лучше отразилось на устойчивости. Прежним остался и дорожный просвет — 150 мм.
Существенно улучшилась безопасность Stream — если в испытаниях компании NASVA (Япония) первое поколение получило пять звезд из шести за защиту водителя и переднего пассажира, то новый Stream заслужил шести звезд в обеих позициях. При этом в испытаниях участвовала базовая версия, по умолчанию оснащенная системами ABS, EBD и Brake Assist, фронтальными подушками водителя и переднего пассажира, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. В максимальном же оснащении Stream предлагает еще более высокий уровень защиты. Это боковые подушки и шторки безопасности, система электронного контроля устойчивости, антипробуксовочная система.